みゃんまーのブログ一覧

　晴れの日と雨の日が交互にやってきて、ここ最近は洗車をしておりません(汗)　次の日が雨だから洗車しないのではなく、たまの休みと雨の日が重なってしまうというのがその理由。できることなら、洗車機のお世話にはなりたくない･･･。



･走行距離　　452.7km
･燃料消費量 33.69L (3,908円)
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　13.4km/L (8.63円/km)

　明日、ホイールを受け取りに埼玉まで行ってきます！

　助成金やら駆け込み需要やらで世間を賑わせているETCですが、この度 みゃんマーチ にも搭載する運びとなりました。

「べ、別に助成金に踊らされたわけじゃないんだからねっ！」

　研究室で工場見学に行くのにマイクロバスでは全員を収容できず、みゃんマーチが駆り出されることになったためです。そういやスタッドレスのときも研究室が理由で･･･。

　モノはパナソニックのアンテナ分離型、CY-ET908D です。正直なところデザインはいまいちですが、そもそも見えるような位置には設置しないので、そこは目を瞑ることに。
　それよりも、スピーカーがアンテナ側にあることによって、見えにくい位置（≒聞こえにくい位置）に本体を設置しても、案内がしっかり聞こえるというメリットの方が重要でしょう。


　しかし、いくらETCを普及させたいからって、一般レーンを封鎖するというやり口はどうかと思いますがね。昨晩、高井戸から首都高にのりましたが、永福の料金所で渋滞が発生していましたよ。本来は6レーン中2レーンが一般レーンですが、この2レーンを封鎖して、一般車はETC/一般レーンしか利用できないようにしていました。この渋滞には既にETCを搭載している車も巻き込まれているわけで･･･。


　ところでこのETC、案内の音声は 日高のり子 さんが担当しています。だから何だ、と言われそうですが･･･。
　浅倉南（タッチ） ですよ！　私には 天道あかね（らんま1/2） のイメージの方が強いですが。しかし、これを売りにしているパナソニックはいかがなものかと(笑)
　この方ももう4○歳なんですね～。先日17歳と10,000日を迎えたあの方よりも年上とは･･･。いやいや、声はお若い！


　さて、いよいよハンドル下がごちゃごちゃしてきました(汗)　いい加減、配置を考えないと･･･。

　修士論文の中間発表が終わりました。これで心置きなく大阪に行けると思ったのもつかの間、急遽それが取り止めに･･･。
　折角ETCカードも作ったというのに、いつになったら自由になれるのやら。



･走行距離　　199.2km
･燃料消費量 18.52L (2,056円)
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　10.8km/L (10.32円/km)

　夏用ホイールとして、RC-T4の購入が決定しました！
　サイズは1ヶ月前のブログでも書きました、15×7+48 です。これに 185/55R15 を引張り気味に履かせます。リム幅が7inなので、将来的には 205/50R15 も履けるかも？

　納期は3、4日とのことですが、自分とショップの都合がなかなか合わず、交換できるのは月末になってしまうかも･･･。
　交換したらまず、BOSCHのローラー式シャシダイでパワーチェックをしようかな。近くだとSAB東雲ですかね。

　東京では、夕方から季節外れの生暖かい風が吹いています。こりゃ荒れるかな？
　大寒と並んで一年で一番寒い時期のはずなのに、この暖かさは不気味ですね･･･。中間発表の前刷提出が終わり、夜のドライブでもと考えていましたが止めておきました。昨年も同じような状況で事故に遭いましたし。
　気になって月齢を確かめたら、これまた一致･･･(汗)

･走行距離　　441.9km
･燃料消費量 31.73L (3,395円)
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　13.9km/L (7.68円/km)

　ドライブは止めたものの、結局こんな時間まで外にいるとは。はい、研究室で発表用のパワーポイント作りです。本番は23日。

　話は変わり･･･。
　来月、所用で大阪に行くことになりました。用事があるのが月曜日なものですから、週末から現地に行って観光などを考えています。
　マーチで行くかはまだ分かりませんが、道中 からくりはうす に寄ってみようかな？

　先日パワーチェックを行ないましたが、今回の測定結果は先月のスーパーママチャリグランプリのときのものです。
　往路は雪の一般道の峠越え、復路は若干凍結気味の高速道路。どちらも成人男性3名に荷室いっぱいの荷物を積載しています。もちろんタイヤはスタッドレス。


･走行距離　　242.1km
･燃料消費量 20.30L (2,111円)
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　11.9km/L (8.72円/km)

　1･2速で30km/h走行をしていた割には、それほど悪くはないですね。復路の高速道路で少し抑えて走っていたら12km/Lは越えていたでしょう。でも以前なら、こんな走りでも15km/Lは越えていましたから･･････。

　知らないうちに イグナイトVSD alpha CI なるものが発売されていて、再び点火系への興味が湧いてきました。
　これまではパワーUPを狙ってですが、今回は燃費の観点から。「東京～大阪を無給油で走れる」というのが私の中での基準なので、タンク容量の小さいマーチでは必然的に燃費への要求は高まるといったものです。高速道路中心なら、16km/Lは走らないと！