みゃんまーのブログ一覧

←IMPULで開けられた65φの穴にエアダクトを連結したところ






　夏場のパワーダウンが心配、･･･という以前に水温が心配。というわけで、エアダクトを引いてみました。場所は写真にあるように

　ラジエター前開口部　→　ラジエター側面　→　バッテリー下　→　エアクリボックス

という具合に通してみました。用いたのは SARD ALIMI-AIR DUCT HOSE φ50 1m です。
　停車時にラジエターからの熱風を吸わないように、無理やりラジエター前に先端を出しています。ここを通すのが一苦労でした。IMPULエアロの開口部が、もう少し広かったら･･･。


　作業が終わったら試走に行ってきました。走り出しは少し車が軽くなった感じ？　プラシーボ効果の可能性大ですが(笑)　例えて言うなら、夕方になって気温が下がってきたら、車が元気になってきた感覚です。
　しばらくすると効果を感じられなくなりました。帰ってきてからダクトを触ってみると、エンジンの補器類と同じくらいの温度にまで温まっていたので、おそらくこれが原因かと。アルミでは駄目でしたか･･･。

　次は純正のエアダクトを含め、どうするかですね。

　関東地方は台風の難を逃れたようですが、風だけは強かったですね。部屋の網戸が飛ばされました･･･(笑)






　雨が降らないということで「この土日でエアダクト(仮)を引く！」と意気込んで、材料集めにSAB長沼へ行ってきました。お目当てはBILLIONのファンネルです。
　結果、品切れでした･･･orz


　ここで諦めれば良かったものの、結局方々を巡りめぐって･･･

　　　SAB長沼　→　カレスト幕張　→　SAB市川　→　SABかしわ沼南

なんと千葉県内のSABを1日で廻ってしまいました(爆)　それで結局分かったのは･･･

　　SAB長沼：　100φ，75φ，･･･無し
　　カレスト：　ファンネルの取り扱いが無い
　　SAB市川：　ジュランのみ
　　SABかしわ沼南：　100φ(カーボン，アルミ)，75φ(カーボン，アルミ)，50φ(カーボン，･･･無し)


　とりあえずSARDの50φだけ購入し、帰路につきました。本日の走行時間、約7時間。もちろん全て下道、エアコンOFFですよ！
　明日、出来るだけのことはやってみます。


　そういえばSAB長沼で黒の12SRを見かけました。ボンネットを開けて、どうやらエアクリボックスとダクトを連結していましたが･･･。この時期みんな考えることは同じということで(^ ^;