SSR-SP1×GRS214😀

おはこんばんちは！😀

連休やったため、ひたすら仕入れに😀





あら？86年（笑）

同い年〜！からの…。


先輩からの依頼品。フジミのZ31の300zr！


カラーはシルバー。

サイドモールとかついたハイソカー仕様とかになってますが、すんまへん💦わからないのでスルー。。。

いる方いればモールさしあげます。（笑）




とりま、最優先で仮に組み付け。

そういえば、かなり前に作った記憶をたどりながら、ホイールが超うちにはいるのと足回りが貧弱すぎ（笑）るのを覚えていて、フル加工決定でした😅

写真よりあと前後3ミリワイドトレッドにしました。

ブレーキは、21クラウン純正がギリ合ったので採用！（笑）

クラウンのローターに、スペーサーとワッシャーとネジ仕様のホイールという無茶振り（笑）

が、以外とちゃんと着きました〜。




ブレンボブレーキも、大量にあり流用を考えましたがフジミのホイールが思いっきり干渉するので、トヨタ汎用のいつものヤツを（笑）


リアは、まさにミニ四駆よりもシンプルなシャフトのみという硬派なシンクロマシーン...的な？（笑）

これも、ネジ仕様のホイールのため

シャフトを曲げて、クラウンのローターとポリキャップで固定という非常に原始的なやり方になってしまいました（笑）

梅雨に入ったので、塗装が厳しいので

ちょい時間もらいます〜（笑）

からの…！





ずっとずっと、自分のモデルカーライフには欠かせない2台（笑）

気がついたらレジに。😆

めちゃ懐かしい記憶とともに！

今が青春！（笑）

Y33は、放置もありますが、それは部品取りにとおもい😆

JZX100マーク2も、ノーマルがあり

ピン式ホイール変換がめんどいため

ベルテックス再販を地味に待ってましたがこれなら変換なしでポン付けなので（笑）

100系クレスタが出たら、まとめ買いですね😆




エアロのジャンクなかったかね？

と思ったら既にC34ローレルに（笑）

C34ローレルも、再販シリーズでエアロがオマケになっているので、また早めに買わないと（笑）

どっちもホイールがピン変換なのが、めんどいですが😆




実は今回は、ホイール目的で
お店に行ってたわけですが

なかなかなかなか！

なかったProfessor　SP1！


21クラウンに履かせる予定の

VF1が、20インチだったためか
妙にデカすぎて（笑）




見た目は、好きなんですが
合わなければ仕方ない（笑）
　
おかけで、14から20インチまでホイールだらけになるはめに😆

（プラモデルのタイヤ屋さんになれるほど）（笑）

なので、やっぱ19にしようかなと。





色々あって、ようやくここまで出来ました😆

作業中、いっつも思う。

プラモデルは、こどもがメインの玩具としてが本来の姿。　

が、年々構造の複雑化や高価格化（泣）



フジミのBNR32、BCNR33が1000円

セリカXX、81マーク2や930ポルシェが駄菓子屋で800円。

今の子どもは、それができないのが

ちょいさみしいですね！😅

自分も、小さい頃はオヤジをおもちゃ屋さんに連れて行っては、プラモデル買ってもらった記憶があります。

結局、接着剤なんかしらんので

木工ボンドで（笑）😆

で、それでも無理ならオヤジと一緒に作ってもらったり。

が！もし、息子が21クラウンのプラモデルを買って！とか言われても（笑）

自分は作る作れないは、やってみなはれ！と大賛成〜ですが

金額で元妻に、おこられるので買わないと思います（笑）