Mukoのブログ一覧

今日も晴天！

車検前メンテは終わり！なんて思ってましたが、スタビライザーリンクと一緒に注文しておいたHMMF。

前回(初回)の交換から交換推奨時期60,000㌔を越えたので、今日作業しました。

作業は簡単で、CVTフルードを排出して、インタークーラーを外し、上から充填するだけ。

ただ、車両を4輪あげての作業が標準かと思うので、馬ジャッキが4個必要？かと思いますが、ジャッキアップしなくても、ステアリングを左に一杯切ればレベルゲージを確認するための作業も出来るし、フルードの排出も可能です。

普通の交換作業であれば、基本エア抜き作業も必要ないと思いますので、比較的簡単な作業。

交換時のフルード量は数値化されてるのですが、廃油の量が初期交換時3ℓ以上(＠_＠;)

オーナーズマニュアルには、交換時 2.0ℓと記載されてるのですが、、、

なので、今回も廃油量を確認して、その量分を充填しました。

作業内容は「整備手帳」見てね！

今回の廃油量、2.6ℓ。

前回よりも 0.6ℓ少ない。

一気に充填せず、１ℓ×2回に分け


充填！


エンジンOILの交換も考えたのですが、5,000㌔周期を徹底してるので、、、

今交換すると1,200㌔ほど早い。

エンジンOILと云えば、シリンダーヘッドとシリンダーブロックとチェーンケース合わせからの漏れ？滲み？

前回の車検で指摘されてるから、漏れ？と言ってよいかもでした。

「OILシーリング剤」を使用しての「オイル 滲み、漏れ ...」3回OIL交換して現状を確認。

車両の下にもぐり、目視確認。










完全に治まりました(^^)/

車検が終わったら、残り250mℓ残ってるPITWORK NC81オイルシーリング剤をまぜたエンジンOIL交換を実施しよう！

先週の「車検前メンテ！が(;´Д｀)」で発覚した、スタビライザーリンクのブーツ破れ。

部品を注文してたので、今日の早朝に引き取りに行き、早速交換！

先週での天気予報は、本日は雨予報でしたが、天気予報外れて晴天(^^)/

スタビタイザーリンクを交換するとき、普通は車両を左右上げた状態で作業しますが、、、

たまに、片側の車輪を上げて作業！

「スタビリンクが外れず、アームを持ち上げながらで滅茶苦茶大変でした！」と。

(￣▽￣;)

当たり前ですよね！

スタビライザーの役目を知らないのでしょうか？　笑

でも、その状態で交換したのは逆に、凄いですねー！

相当頑張ったんでしょう！　笑


スタビライザーリンクを交換するときは、左右を同時にあげて作業するのが基本。

というか、当たり前です。

先週のメンテで発覚した助手席側。


パックリでした。




作業内容は整備手帳見てね！

車検が近くなってきてるので、今回もメンテ！

今日は、足回りの確認とブレーキメンテ。

朝早くから作業開始はいいけど、曇りでしかも気温が低い。。。

フロント右から始め、左側に。

足回り関係を確認すると、、、(;´Д｀)

スタビライザーリンクのブーツが破けてたー 涙。


あいにく部品が無いので、来週にでも注文するしかないですね！

フロントを終えてリアに。

リアは左右同時にあげての作業。

先ずは左側からで、ワイトレ外して、ブレーキメンテ。

足回り関係を確認し、右側へ。

足回りを確認すると、リアデフがやたらに汚い。

確認すると、、、(＠_＠;)

ドライブシャフトのブーツが破れてたー！

交換するか、そのまま部品を持って行って、車検に出してDでやってもらうか。。。

悩んだ。

ん～、悩んだ。

結果は、作業ツナギに着替えて、馬ジャッキ準備し。。。

いつも間にか、黙々と作業して、修理完了！

これで、工賃30,000円近くは削減できたろう！？

作業内容は整備手帳見てね！

お陰様で、車の下入ったり出たりで腰がガクガクです(ﾟДﾟ;)


作業終了してタイヤ付けて、お片付け。

走行確認もし、戻って来てOILもれ等もなし。

いや～、まさかドライブシャフトのブーツ交換やるとは思っても居なかったです。







新品はいいね～～(*'ω'*)

出張続きで、なかなか時間がなく、おまけに体調を崩してたMukoです。

久しぶりに暖かく、伸びてた髪の毛も本日やっと散髪に行けました。

週明けからまた出張と、なかなかみんカラも。

N-BOXは来月車検ということで、週末はメンテに集中していきたい。

そんな今日は、スパークプラグの交換と、エアークリーナーの交換を実施。

スパークプラグは、N-BOXを納車してから2回目の交換。

標準プラグはイリジウムが装着されていますが、白金プラグ世代のMukoは、イリジウムも白金プラグの様に100,000㌔仕様と勘違いしてた時期がありました。


バモスホビオにイリジウムを装着したとき、走行中失火状態になり？？？でした。

一部のホンダカーズだけだと思いますけどー

「信ずる者は騙される！？」

これ以来、自分で確認し交換する！という事に。

そしてエアークリーナー


50,000㌔目途の交換部品。

前回の交換から24,000㌔だけど、汚れ判断で交換推奨されるのだろう？

言われると断りづらいので、自分で交換して、工賃の節約(^^)

車検までに、他のメンテも行わないとですね。

先々週から出張だったMukoです。

木曜日に帰ってきたのですが、体調が悪く体温測定をすると、、、(;´Д｀)
38.0度。

帰宅し、会社に連絡して体調悪く熱が出てるので明日(金曜日)有休取得しますと。

そして金曜日の早朝から病院へ行って診察。

流行のインフルエンザではなかったことで、、、

薬貰って帰ってきました。

金曜日、土曜日と家で安静にして過ごす中、本日は総裁選総選挙という事で、行くか悩んでました。

朝起きれば雪景色(￣▽￣;)

とりあえず、お昼を食べて考えようと。

お昼は、辛いものが食べたいことから、ローソン限定の「ペヤング激辛50%以上増量　追いがけソース付」でお腹の中を消毒( ｀ー´)ノ


お腹の中も温まり、雪も止み、体調も回復し歩いても数分で行ける距離だったので、相方さんと一緒に投票へ行ってきました。


出張中の部屋で、病原菌貰ったかなー　謎