Mukoのブログ一覧

以前お世話になった会社の先輩の家に野良猫がという事で、、、

野良猫とは思えないほどに人慣れしてるらしい。

ということで、拝見しに行ってきました！

一応、お持ち帰りの準備も　笑。


・・・

結果、我が家に(;'∀')

引き取る準備も必要ないほどで、、、



引取りの帰り中の車の中、、、(;・∀・)

お家でも、、、


その帰り道、そのまま獣医さんに寄って確認していただきました！

すこし調子悪そうだったので、心配しましたが風邪気味とのことでお薬。

あと、野良猫なので、寄生虫のお薬も！

ワクチンは、体調がよくなったら接種予定です。

名前、さくらちゃん！

生後１～２か月の女の子です(*'ω'*)

ライフのトランスミッション フルード(ATF)を交換！

多分、今回が初めての交換デス(￣▽￣;)

長年交換してない場合、オートマ フルードを交換すると、トラブルが起こりやすいと良く耳にしますが、、、

チョット不安。

交換時の量は、2.3ℓ(4WD)

Muko、ライフのATFを交換するの初めてで、、、

今回、作業で失敗しまして、廃油をブチまけてしまいました。

勢いよくATFが出てきて、駐車場路面に、、、

ブチ撒いた量は不明ですが、トレイの廃油は2ℓ


レベルゲージがあるので問題はありませんけど、交換時の指定以上に廃油が出てくると思うので調整が必要なのかな？

しばらくしたら、もう一度交換して、綺麗なATFにしたいと考えてしまう。

凡そ2.5ℓを交換しましたが、交換後の走行確認では、AT車の変速ショックが滑らかになった気がします。

ATFも、純正指定の「ULTRA ATF-Z1」から「ULTRA ATF DW-1」に変わってました。

近いうちに、全抜き交換してみようと思います！

車検から1500㌔、　🔧スパナマークが点灯しました。

ということで、エンジンOIL交換実施。

今回は、OILフィルターと、エンジンオイル滲みが改善した、残りの「NC81オイルシーリング剤」150mℓ

エンジンOIL 2.5ℓ、NC81オイルシーリング剤 150mℓ　充填して完了！

そして交換後の儀式、「表示灯(スパナマーク)リセット」して完了。

NC81オイルシーリング剤を混ぜてるので、交換後に少々走行実施。

今回でNC81オイルシーリング剤も終了！

結果2本使用し、エンジンOIL交換3回目にはOILの滲み(漏れ)も、車検で指摘なく無事に完治(^^)

2020年10月末に、家庭エアコン「日立 白くまくん　RAS-V40K2」を取り付けました。

仕様的には、200V　冷房11~17畳　暖房11~14畳　タイプ。

取付後、１年しないうちに、ルーバーの右側が、電源OFFじ隙間が空いてることに気が付いた。

約1㎝ほど開いたままの状態になったころ、見た目が悪いので原因追及でルーバーを外してみた。

すると、ルーバーのエアコン本体モーターの差し込み部分にクラックがあり、そのクラック発生で、差し込み部分の口径が大きくなり、ルーバーが垂れ下がることが分かった。

少しは良くなり、そのままの使用で、、、

この時は、クラックを瞬間接着剤で修復し、クラック部分の外周にアルミテープで補強。

ネットで検索すると、同じ事象が発生してる方が、沢山見受けられました。

これって、欠陥品じゃね？


ここ最近まで、そのまま使用してたのですが、ここに来てもう限界！

見た目が悪い！

という事で、ルーバー単品を購入！


そして、付いてるルーバーを取り外す。


完全に割れてた。。。

新しいルーバーの同じ部分を確認してみると


若干形状が異なる。

もしかすると、対策されたか？

新品をする前に割れた部分を補強したいが、装着すると、ルーバーとエアコン本体との可動部分のクリアランスが無いため、補強することは難しい。

なので、普通の交換で様子見することにしました。



交換後は、綺麗にルーバーが閉じました(^^)/


この事象、絶対に欠陥品！

もう雪は無いだろ！

N-BOXとLIFEのタイヤをサマータイヤに履き替えました。

N-BOXの車検前日にブッ刺さったパンク修理跡。。。

帰り道の「カチカチ」音(;´･ω･)



その後、空気漏れもない状態です。

去年１２月に新品を履いたスタッドレス、今日までに3,693㌔走行しました。

LIFEのタイヤの交換最中に、パーキングブレーキの踏み代が多いので、ついでに調整しました。

調整方法は、整備手帳を見てください。