Mukoのブログ一覧

2024年05月に「あれから半年」にて、ドローン民間資格 Juidaの「無人航空機操縦技能」と「無人航空機安全運航管理者」を取得しました。


あれから2年、Juida資格の更新手続きを行ったのですが、、、

色々考えた結果、Juida卒業して、国家２等の取得をすることに決めました。
今後、民間ライセンスどーなるか怪しいので、経験者扱いとして２等国家へ！

という事で、先月中頃に国土交通省 国家資格講習登録機関認定校を探して、今月の頭に実技を行ってきました。

※TOP写真に写ってるのはMukoじゃなく、一緒に行った仲間。

無地に卒業出来、次は学科試験！なんて思いながら、問題集買って勉強したり、Youtubeみて模擬テストしたりと、、、

無人航空機２等の学科試験問題って、50問 3択 試験時間30分　なんだけど、、、

買った問題集をやってみると、30分なんて到底無理！

同じ問題やっても、時間が気になって違うところが間違ったりで、、、

問題集の問題が、問題文がやたらと長いし、選択の回答文もやたらに長いのばかり。

ここで、受かる自信が、、、

Youtubeは問題集と違って、やたらに問題文が短く回答文も短いのが多い。

公式的な過去問題とかもなく、本当に受かる気がしない。

１回の試験料金も、約9000円！？

何回か受ければ、まぐれ的にそのうち受かるだろう！的な気分になってました。

ネットで、「3回受けたけど、受かりません」　「もう、諦めます！」とか書いてる方も居たり、、、そんな事書かれてると、自信なくすわぁ～。。。

まー、落ちる覚悟で実際に試験を受けて、試験問題もどんなもんなのかをみるか！という事で、本日受験してきました。

試験は経験のない「プロメトリック」で行う。

PCでの試験も初めて！　パソコン検定は除く　笑

「プロメトリック」公式でも体験はできるけど、、、

本番は緊張しますねー

事前に受験時刻含めて予約するのですが、受付した直後にMuko指定の受験場所が空席という事で、30分も前から試験開始ができました。

やってみると、問題集の問題文の長さとは違って、Youtubeの模擬試験的な方が実際に近いと思いました。

結果、怪しいところは🏴マークして、進めていきましたが、最終的に5分ほど残して50問やりとげて、🏴マークの所に戻って考え直す。

勉強してた中で、全く触れてない問題が出てきたときは正直「やば！」。

適当に回答するしかなかった、、、涙

帰ってから調べてみると、間違ってました、、、恥

「プロメトリック」は、試験終了をクリックすると、その場で画面に「合否」結果がでます。

時間が余ってましたが、見直しして考えてもわからないので「終了」をクリック。

結果、、、「合格」　表示が！

まぐれだと思いますが、1回で無事に学科試験合格出来ました！


今日のカレンダーの六輝は「仏滅」

試験予約したときから気にはしてたのですが、結果的には合格できて良かった！

また、20年以上前の職場の先輩にも偶然的に会えたことに、、、ビックリ！

そんな本日でした。

「そうだ！ マグホイール バランスウエイトコーションラベルを作ってみよう！」から、本格的に作り直して、実際にホイールに貼ってみた。

作成から貼り付けは、ここ見てね！

クリアーのカッティングシートが古くて、白いホイールに貼ったら、黄ばみが観だってしまった(;'∀')

こんなラベル、剥がしちゃうよねー！？

でも、こう厩舎になってくると純正に近づけたくなってきます。

リアホイールにはコーションラベルが無いので、お試しの遊びで作ってみました(^^)/

フロントホイールには、ラベルが残ってるので、寸法を測り、エクセルに画像貼り付けて、そこから図形でなぞって形にしてみた。


現物サイズになる様に、コピー機で縮小で微調整して、図形で作成した文字も様々な色、太さで作ってA4コピー用紙でプリントアウト。


ここから、選んでハサミで適当な大きさで切って、、、

透明のカッティングシートを使って、お試し作成してみました。

ある程度形にはなったけど、実際にホイールに貼って見ないと、、、だね。


もう少し、試してみよう。

今日は、船舶免許取得してから初めての更新講習を行ってきました。
Mukoは2021年9月に１級小型船舶免許を取得しました。
その内容は「そうだ！免許取ろう！」
船舶免許の有効期限は5年で、1年前から更新受講が可能です。
ん？　更新時期おかしくない？と思うかもしれませんが、、、
翌年の2022年のGWに「新たな船舶免許に手をだしてみたよ(^^)/」で、特殊小型船舶を取得。
そのため、自動的に更新日半年ほど延長。
そして、同年の9月末に「特定小型船舶操縦免許(^^)/」で更に延長。
そして今回が、お初となる更新でした。

免許取得したスクールとかから更新のお知らせ届きましたが、自分で更新講習場所を探しネットで予約。
今回は「船舶免許更新センター」を利用して探しました。
開催場所は、他の更新センターで探しても同じ場所、同じ日程で行われているようでですが、更新の料金がまちまちで違いがありました。

講習は、開始15分前までに受付を澄ませるとあったが、そんなこともなく開始直前まで受け付けしてました。
受付時に視力検査と聴力検査。
とは言っても、視力検査は受付してる場所から、昔よくやってた黒いレンゲみたいなのを片目をふさいで、壁に貼ってある「C」の向きを口で言う。
聴力検査は、受付時の会話で終了と至って単純でした。
30分ほどの講師による講義と30分ほどのDVD視聴をして講習修了。

今回の講習場所も家から車で10分ほどの場所でできたし、所要時間も90分かからないで終わったので、楽で簡単で良かったです。
次回更新は、2032年9月ですかね？
「2022年4月23日 知床遊覧船 KAZU 1」の事故によって、特定小型船舶免許の取得が厳しくなると話があり、それまでに特定を取得しておいた方がいいよ！で取得したのですが、、、
結局、見直しが入り、Mukoの特定免許は■マークになってしまう。
別途、学科と技能講習を受講しないと無資格の状態という事です。
さて、どうするかな？

これほど素晴らしいアプリは有りません！

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：6,802回
　累計走行距離：186,139.71km
　累計走行時間：6,777時間50分
　累計ハイタッチ数：4,492回／2,499人
　累計獲得コレクション数：790個
　累計獲得バッジ数：164個／263個
　累計訪問チェックポイント数：3,153個／18,267個
　累計テリトリー数：2箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・〇〇〇(内緒)
　　・箱根園水族館
　最長ドライブの距離：812.75km
　　ドライブした日：2017/09/23
　　ドライブした車種：ホンダ N-BOXカスタム
　ハイタッチの多かったドライブ：50回
　　ドライブした日：2015/01/09
　　ドライブした車種：ホンダ バモスホビオ
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・－ＹＯＳＨＩ－ さん 92回
　　・uz1 さん 75回
　　・カラーファインダー さん 61回
　もっとも多くドライブした愛車：128,862.52km
　　ドライブした車種：ホンダ N-BOXカスタム
　もっとも多くハイタッチした愛車：2,787回
　　ドライブした車種：ホンダ N-BOXカスタム

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/07/06
　初めてドライブした愛車：ホンダ バモスホビオ
　初めてハイタッチ！した車種：日産 マーチ
　初めてハイタッチ！したユーザー：朝霧義兄妹＠NOCK-7 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
2026年9月30日、ハイタッチ！drive 終了という事で残念ですが、長い間ありがとうございました。
2012年にスタートしたようですが、出遅れてしまい「ハイドラチャレンジ！」のバッジは、、、始めた頃には企画がほとんどなかった。
日本全国ドライブで出かけた時には、チェックポイントで寄り道して観光したり、チェックポイントで旅行プランを計画したりと大変知らない地域への旅行時には役に立ちました。
またミン友さんの緑色を見かけた時、それも全く地域が違う場所、ワクワクしましたし、待ち合わせでも場所がわかってありがたかった。
逆に云うと、個人情報的にチョット危険なアプリでもあるのかな？
時には車ではいけない場所や、お金が掛かる場所にチェックポイントがあったり、GPS/電波受信が非常に悪い場所にあったりと様々な苦労も今では良き思い出。
そのうち定年を迎える時期も来るわけで、定年後はハイドラ巡りをしようと考えてましたが、残念です。
毎日、スマホホルダーでハイドラが起動されていたわけですが、その部分がぽっかりと空いた感じになり、インパネも寂しく違和感。
しばらくは慣れないだろう。

何れ新たに似たようなアプリができることを期待しつつも、大変お世話になりました。
本当に、楽しく素晴らしい無料アプリをありがとうございました！