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昨日と違って、とても暖かい一日！

朝からライフのスマートロックスイッチの交換。
助手席側とテールゲートのスイッチも、反応が鈍いですね。

表面のゴム部分が硬化してる感じで、それが原因かな？

交換は運転席側のみですが、交換後の作動確認では、やっぱり新品っていいですね！
反応が全然違う(;'∀')

作業内容は、整備手帳見てね！


無事に交換でき、反応も抜群(^^)/

7月末「格納ドアミラー壊れたので、部品購入！」から2か月近く、、、

暑い暑い日が続き、作業に着手できず、今日まで(;'∀')

今日は、雨が降りそうながらも予報は曇り。

気温も(^^)/

やっとこさ交換作業いたしました。

「異音発生」したときに分解して原因がわかり、簡易で直してたのですが、再発する可能性があるので、新調することに。

その間、ドアミラーの格納はできるだけ行わないようにしてました。

作業は簡単なのですが、配線がたくさんあるので、その配線をPVCに通すために時間が、、、

通線ツール等あれば簡単？

あとは、カプラからカプラー配線ピンを抜く作業もあります。

遣ったことない人、慣れてない人、には大変化も。

このカプラーピンは、簡単に抜けるんですけど。




作業内容を細かく「整備手帳」に(^^)/

細かすぎて105枚も画像編集しました(;'∀')　見てね(^_-)-☆

昨日貼り変えたフードのラッピング。

今日は、新品のルーフモールを装着！

今日も暖かく、作業日和ですした。

結構な道を通る方に、声を掛けられて。。。(;^_^A

車の話から、普通の挨拶から、ご近所話やら。。。(;´Д｀)

ルーフにラッピングを貼るために、取り外したルーフモール。


ボロボロになってしまって、新品に交換！

そして、アンテナ戻して、内装直して終了(^^)/

と、思ったけど。。。。

ボンネットもラッピングしちゃった(^^)ｂ


施工中に外してる、インタークーラーのグリルフードはどうしようか悩み。。。

塗装色のままでもいいかな？とか。。。

N-BOXのリア席で、施工しちゃいました。

こんな感じで完成！


奥ちゃまでてきて、ガン見！

「前まで貼ったんか」　と一言(;'∀')

やっぱりエンブレムはあったほうがいいね(^^)ｂ

ライフのルーフが、経年劣化で塗装がやばい状態になってきました。

表面層が剥がれる前に対処しないとと思い、ラッピング施工チャレンジヽ(^。^)ノ



昔、NSXのトランクをマットブラックの1枚貼りはしたことあるけど。。。

広さが比較にならん！

今回ラッピングに使うシートは、アストロプロダクツの「カーボンフィルム」

昨日、夜間半額セールで1.52m×2mを1680円だったかな？で購入。

ライフのルーフの幅を測定し、余分をカット。


早速ライフのルーフに広げてみる。


何気にデカくて、上手く貼れるか(;´･ω･)

もちろん1枚貼りで完結したいし。。。

先ずは脱脂洗浄！


そして、アンテナやルーフモールを取り外す。

ルーフモールを取り外して、アンテナも取り外す。

この時点で、面倒くさいなー(;´Д｀)と。

さーて、どのようにして貼りつけていくか、、、

初心者なので悩むが、とりあえず　こんな物も準備してみた。

フィルムカットテープ！


テープにワイヤーみたいなものが一緒に貼りついていて、切りたい部分がこの紐状の物を施工後に引っ張っていくとカッティングシートが切れるというもの。

カッターとかで切ると、ボディーに傷が入りますからね。

切り取りは、こんな感じ。

貼りつけ後に紐を引っ張る


切り取れる


で実際に作業(^^)/

はじめに、フィルムカッティングテープを貼ります。


フィルムの貼りつけは、後ろからなのか、前からなのか悩みましたが、後ろから貼りつけることに！


正直、一人で遣ることではないですね(;´Д｀)

シートをぶら下げられる道具とか作ればいいかもと感じた。

なんとか1枚貼りで、全体を貼りつけることができました(;^_^A


あとは余分な部分を切り取り、アンテナ関係での内装復帰と、ルーフモール復帰。

ルーフモールは、経年劣化で外しただけでボロボロに(；ﾟДﾟ)

新調しなくてはなーと。




完成ヽ(^。^)ノ

と、相方さん

ここ最近、煽り運転のニュースが多いですね！

先日も、「このメガネ！」とか怒鳴りつけてた映像も。

そんな加害者は、自ら警察に出頭しましたね。

「出頭するくらいなら、そういう行為するなよ！」と思うんですけど。


そんな煽り運転のニュースが多くなってきて、相方さんが。。。

「後ろにもドライブレコーダー付けてよ～～～～！」と(;´Д｀)

んじゃ～やりますか！！ってことで。

新たにドライブレコーダーを装着するわけじゃなく、、、

N-BOXもLIFEも、「INBYTE CR-2000S ＋」と言うドラレコが付いてます。

公式HP

このドラレコには、リア用カメラもセットになってる物です。

何気に通線が面倒で、リアカメラは取り付けてなかったので、、、

じゃじゃぁ～ん♪

箱からカメラを！！

さーて、どのように装着するか。

ワイパーのふき取り範囲。

ガラス直接は、、、嫌だな。

結果、ハイマウントストップランプに吊り下げ装着に決定！

ガラスの熱線が写り込むかも確認し、結果オーライで作業開始(^^)/

まずは、一番面倒な、テールゲートからの車内への通線。

私はこだわります。

てなことで、ハイマウントストップランプに吊り下げるため、ハイマウントを取り外し。

LIFEに装着してるハイマウントは、LED仕様のFREEDの物を使ってます。

テールゲート内から室内への通線は、何気に面倒。

配線を通すのに、針金や、市販の通線ツールが用いられますね。

でも私は、、、

ホームセンターで売ってる、1m超えの結束バンドを使ってます。


なぜ？

それは、見えない部分なので、押し込んでも変な方向に行かない。

パネルの狭い隙間に通らない。

針金とかだと、何処でも隙間を通ってしまう。

利点は、結束バンドのロック部分！

カプラー付きの配線を通線した場合でも、針金だと狭い部分や、配線と配線の隙間を通ったりしてしまうが、頭がでかければ、そんな心配がない(^^)ｂ

てなことで、今回も！

通線する場所に、結束バンドのロック部から挿入




結束バンドは、真っすぐに向かってくれるし、挿入の仕方でカーブも可能！

簡単に、通線できるツールです。（笑）



結束バンドの端末に、配線を巻き付けます。

今回のカメラの配線は、MINI USB端子と少し大きいけど、結束バンドのロック部の方が大きい。

なので、引っかかることなく通線できるということになります。

で引っ張り


そんな私のテールゲート部分の通線方法！

とは言いながらも、何処でも通線はこの結束バンドを使ってます(^^)/

通線後にリア用カメラを。


ハイマウントストップランプを戻してカメラを取付け


取付後の映像確認(^^)/

フロント映像


リア映像


両方の映像

何だかわからんが、リアが逆に写ってる。

まー、気にせず、いい感じで装着完了と言うことで！

実際の動画を確認してみます。

車内からのカメラ取付状態は


配線は、わざと固定してません。

後ろを走ってる車が、ガラス越しに配線が見えるということでの、防衛仕様。

なるか？

このドラレコは、駐車録画も行ってまして、衝撃はもちろん、モーションでも作動します。

そんなセキュリティー効果のLEDも備えてます。

もちろん、リアカメラも点滅します。


何気に古いドラレコですが、近代仕様よりもまだ上級です。

これで煽り運転されたら、証拠が残りますね～

何気にリアまでの通線は、面倒ですな。。。

セダン＆クーペだったら、そんなことは無いのだろうけど。

LIFEは古い車なので、カーテンエアーバック等がないので、まだ良かったけど

近代の車は、、、、

配線通すなら、フロアーからの方がいいかもですね。

今思えば、こんなこともありました。

「元NSX乗りとして、残念なことがありました(/_;) 」

あの時の動画、TV関係に送っていたらどうなってたかな？

今更遅い話ですけど。

そんな相手は、こんなこと言ってた

現場を見たら、どんな場所か一目瞭然。

あなたに過失１００％