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NSXを手放して7年

今でも先日の様に感じます(;´Д｀)

日々暮す中で、色々な日が有りますね。

そんな日常で隣の家に、、、変な奴が越してきた(◎_◎;)

悪夢の始まり！！

不動産屋にも相談したが、第三者として介入できないと。。。無責任。

そんな事で、NSXを非難させ、挙句の果て仕方なく引っ越しまでしました。

避難先のNSXも保管が出来なきなくなり、その後の保管場所も難しくなったこととから手放したのですが。。。


7年！

未だに、、、

仕方なく手放したNSX、本当に残念。

今だったら、何とかなってたかもしれないけど、その間が守ることが出来なかった。

何時どこで自分が死ぬと一緒で、何が起こるか分かりませんねー人生って。

お金が沢山あるわじゃない、普通のサラリーマンで低収入ですから(;´Д｀)

1つ道がずれてしまうと、大切なものも失うことがあるんですね(;´･ω･)

ライフの車検が近づいてきて、そこし前から気になってたタイヤ。

まー、その辺プラプラ乗ってる分には、まだいけるか？なんて。

コロナも落ち着いてきて、相方さんが実家に帰ると。

まーまーな距離を高速道路を使うのでチョットやばいかもと。

そんななか、今週そんな気になるタイヤで帰ったわけですが。。。

状態はこんなん。


もう、パックリ来てる(ﾟДﾟ;)

良いタイヤでも


トップ画像の山部分も、、、ブロックはヒビ割れてるのね。

かれこれ、一度みんカラをお休みさせて頂いてた2012年

四国へライフで旅行した後に交換したタイヤ。

9年も履いてる(;'∀')

距離的には、38000㌔ほど

お世話になってるタイヤ屋さん、電話しても出ないので、別のお店で交換！

４年前、N-BOXでもお世話になったお店「タイヤ新調～初めてのショップは上出来(^O^)／」

ピットはこんな感じ


ここは、ホイール脱着にエアーツールを使わない手作業！

緩めるのも十字レンチ、締付けるのも十字レンチ。


ホイールを外すと、スペーサーの錆も磨いて除去してくれる。

ナットも、適当に置くわけでなく、頭に傷がつかないように丁寧。

作業は、４人ほどが一斉に取り掛かり、取外し、チェンジャー、バランサー、エアー調整、取付けと流れ作業で素晴らしい(*^▽^*)



最後は、初めにも店員と一緒に行う車の外装確認、終了後も一緒に確認。

そして、最終的にトルクチェックも一緒に確認する。

インパクトの音は一切なし！

お店の駐車場に車止めてから30分ほどで作業終了。

清算も、作業中に行なっちゃうので、何もかもに無駄がない。

素晴らしい～～～(*´▽｀*)

お願いごととして、「センターキャップは取り付けなくていいです」

「エアーを2.6でお願いします」と。

今回新調したタイヤは、BRIDGESTONE NEXTRYです。

センターキャップなしの絵(;^_^A

センターキャップは、小袋に入れて返却してくれました。

貰うときも、水平にして、4個が重ならないように。

センターキャップを取付けないで頂いた理由は、、、


無限のロゴ、黒ぶちなのですが14年の経年で、剥がれてしまってたんですねー。

そこで、帰ってから墨入れをしよう！と思って、装着しないで手渡ししていただいたわけです。

帰宅後、墨入れを行い、装着ヽ(^。^)ノ


元通り。

墨入れ作業は整備手帳見てね(^_-)-☆

最後の気付きとして、ロックナットの位置。

Mukoは、全てのホイールで同じポジションにロックナットを締付けてます。

このお店、それも出来てる(ﾟДﾟ;)　すばらしい～！

まー、Mukoの位置はエアーバルブ真下で見たときの位置で、右下なのですが、今回は右上と(笑)

来月末に車検の時期が迫ってきたLIFE。

この2年間の走行距離を確認してみたところ、、、

3000㌔しか走ってない(・_・;)

これもコロナの影響ですね。

前回の車検前に交換したエアークリーナーの汚れを確認してみましたが、、、

全く汚れてない(;^_^A

今回は、何もせず、そのまま車検に出そうと思います。

簡単に灯体やら、気になるところを確認し、洗車(^^)/

タイヤを洗って、、、

ひび割れてきてるなーと(;´･ω･)

今のタイヤ、みんカラを一時停止した2012年10月

ライフで四国旅行をする前に装着したもので、かれこれ9年前のタイヤ(◎_◎;)

そんな古いタイヤですが、結構なバリ山。

Mukoアライメント調整、フロント トウ０狙いはやっぱりタイヤに優しい(^^)ｂ

車検前に新調するか、悩みどころ。

スタッドレスも終わってるし～、、、

乗換え考えていたが、無いので冬タイヤも買わないと(ﾟДﾟ;)