Mukoのブログ一覧

久しぶりの出張のMukoです。

先週末から出張で、週末に戻り、そして今週も出張でFull。

世間は３連休最終日の月曜で天皇誕生日の振り替え休日。

最終日ということもあり、早朝の高速はスキスキでストレスなく移動できました。

一週間の出張を終えて帰宅しましたが、来週も出張。

困ったことに、雪予報が出てる。

愛車N-BOXで行く予定だったのですが、スタッドレスタイヤに交換してないんですよねー！

交換しようと思ってタイヤ見た時に、、、

今シーズンは新品買わないといけなかったことを思い出した。

結局、今更購入してもということで、無交換対応。

さて、来週の出張は車どうしよ～。。。

アシェット・コレクションズ・ジャパンから発売されてる、西部警察 Super Z。

RS-１から始まり、延長されて現在１９８号！

そんなSuper Z での９８号。

いよいよクライマックス！

そんな９８号、一気にボディー完成！直前までの作業。

部品が多くて、構成部品表が小さくてMukoの老眼には全く見えず。。。

作業すること、４時間くらいかかったかな？

それにしてもRS-1もそうだけど、完成までに２０万円超えするモノだけで、出来栄えってどうなんだろう。。。

似た感じで、ディアゴスティーニもあるけど、こちらはやったことがない。

今発売中のNSX-Rもあるけど、この西部警察をやってたので、さすがに手が出せずで。。。

このSuper Zも難所が色々ありましたが、今時点では綺麗に仕上がってると思います。

隙間だらけの酷いフロントバンパー＆ヘッドライトカウル周りも綺麗に調整できたかと。


今回はボンネット周りの部品と、ボディーへの合体！


何とかできたけど、意味不明な部品。

何のために取り付けたのか分からないものがありましたねー！

残り２号？

リモコンで灯火類が無事に点灯するかな＞

特に、ヘッドライト関係は、ボディーかぶせるときに結構干渉してしまったので、それが悪さして、点灯しないとかがあるかも。

２台になりますが、アシェット・コレクションズ・ジャパンの1/8シリーズに手を出すのはもうやめます。

単品から完成までの、全てで商品性が悪すぎる。

エンジンOILは、5,000km走行ごと、真面目に行ってるMukoです。

それでも基本ルールであり、スパナマークの点滅、点灯は前回の走行距離からのタイミング。

今回は、スパナマーク点灯になりましたが、リセット時に確認すると-100kmで、フィルターも今回は交換しました。

「表示灯(スパナマーク)リセット方法」は整備手帳を確認してください。



早朝に交換しましたが、シャツ1枚で可能なほどの暖かさで整備日和でした。

金曜日、相方さんから仕事中にメールが届いた。

LIFE、エンジンかからない、、、と。

そろそろ怪しいバッテリーだったが、ブレーキランプ付きっぱなし故障とかもあったし。

普段、あまり走行してないし。

金曜日、帰宅してからネットでバッテリーを注文。

ついでなので、N-BOXも毎日乗ってるからまだいいけど、怪しくなってきてたので、一緒に注文。

そんな今日、手元に届きました。

〇百円だけ割だかだったけど、即日の店舗で、前回と同じお店。

前回の交換は、2台とも同じタイミングで2021年11月06日と３年チョイ。

N-BOXは走行35,772㌔での交換。

まーこんなもんだろうか？

バッテリーも高くなりましたね！

３年前購入したときは、台のバッテリー購入価格、代引きで11,381円でしたが、今回、21,360円と倍近い価格です。


そして早速交換作業しました。

LIFEに


N-BOXも

N-BOXは、交換後「バッテリー抵抗メモリ リセット」を実施します。

久しぶりにNSXのキーを手に。

KEYLESSE NTRYのケースが少し固く感じたのでメンテしてみた。

KEYLESS のケース、合皮だと思うのだが、、、

ミンクOIL使ってみた。


何気に仕上がりがよく、やわらかくなったということで、結果オーライ！？

何気に汚れも落ちた。

保管してるユニットのメンテ(配線硬化確認)しないとですね。


Mukoが使ってたKEYLESS ENTRY、日本仕様のNSXにACURA拘りの方が使ってたモノで、その方がNSXを手放す時に譲っていただいたものです。

このACURA KEYLESS ENTRY、日本国内NSXにも装着できたんですね。

でも、panicボタンとか作動したのかは不明ですね。

そんなACURA キーレスエントリー