小型戦闘機 - アルトワークス

過去所有

小型戦闘機

おすすめ度： 4

満足している点: 旋回性も良く、加速も良く、積載性も良い。さらに燃費も良い。その辺の格上の車にも負けないくらい速い。
不満な点: 乗り心地悪い。ショックの突き上げ感がハンパない。純正レカロの座高高い。軽量化のため消音材が入っていないため、ロードノイズが酷い。ロードノイズの比較として、ロードスター>アルトワークス>ジムニー
総評: 主に仕事で使用していましたが、積載性はアルトと同様で悪くない。A地点からB地点までの運転が楽しい、早い。
ただし、乗り心地は最悪と言わざるを得ない。正直なところ、純正でカヤバ製のショックアブソーバーだが、突き上げ感ハンパない、ただ硬いだけ。それでいてロール量は割と多い。
その辺の格上の車にも負けないくらい速い。
いかんせん、軽自動車、高速道路でのロードノイズ酷い。しかし、あっという間に○○○kmまで到達、速い。
電子スロットルだが、一般の車よりはスロットル感度良し、だがやはり電スロ制御が入っているので、ECUチューン又はスロコン推奨。
純正レカロの座高高いので違和感あり、座高調整推奨。

デザイン: 3; 外装はアルトに少し手を加えただけ、正直なところデザインはあまり気に入ってはいない。
内装のチープさには評価は分かれるところだが、私は無骨な内装が大好きなので、アルトワークスの内装は簡素でステキ！
走行性能: 4; コーナーの入りはFF特有のアンダー強め。しかし、逆に言えば安定感あり、アクセルは開けやすい。
純正脚は硬めだが、ロール量は多め、乗り心地悪いが、格上の車をカモれる。
加速は割と速いが、軽自動車の域を出ないので、直線や坂道は負ける。
乗り心地: 2; 乗り心地悪い。突き上げ感ハンパない。
積載性: 4; アルトと同様で積載性は良い。
燃費: 5; 仕事柄、ストップアンドゴー、駐車して仕事、発進を繰り返すが、かなり良い。街乗りで燃費運転すると21kmいくぞ（エアコンオフ時）
109980km乗ったが、平均燃費は17.3km（夏場のエアコン稼働時も含む）
価格: 5; 安い！新車乗り出しで160万円。
５年と６ヶ月約１１万キロ乗って下取り価格８１万円は驚異的なリセールバリュー！（多少の擦り傷あり）
故障経験: なし、最高！