乗ってみた！ - スカイラインクロスオーバー

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乗ってみた！

kuropag
日産 / スカイラインクロスオーバー
370 GT タイプP(AT_3.7) (2012年)
- レビュー日：2015年9月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ★デザイン
他のSUV達に比べて、曲線が多くて、んでちっゃくて丸っこいお尻のクセに
ツンツンお澄まし顔にめろめろっす。

★走行性能
とっても素敵、ただ自分色にスカちんを、調教したいだけ！

★内装
デザインがフェミニンで、曲線的でお気に入り、シートも大き目で座り高めけど良いホールドっす！
とっても素敵です、これで決めた様なもんっす。
不満な点: 大きな不満は無いっす。
記上で書いた様に、ただ自分色にスカちんを、調教したいだけ！

ホイール＆タイヤとか、シフト+－を逆にするとか、ファイバーLEDアイライン入れたいとか
バックランプ周りを光らせたいとか、ブレーキキャリパー交換とか　etr。。。
総評: とっても素敵な車です。

日本ではあまり受入れられ無かった子だけど、実はとっても素敵な子です。

走行性能: 無評価; ★ハンドリング
たぶんハンドルモーターの電子制御味付け、
曖昧な表現だけど、onとoff落差の大きい感がある。
攻め走行中のクイックハンドル操作は、
タイヤ角とハンドル角がダイレクトで良く反応する。
でも、ゆったり高速レーンチェンジとかは、
ハンドル切ったタイミングとタイヤ角と動き出しに落差を感じる。
なので、始めの頃はたまに切りすぎてハンドルを戻す事も。。。
でも攻め走行中は気持ち良いよ！
それとスノーモードは、ハンドルがスポーツ車ばりにずっしりします。

★動力
エンジンは。。。
カム？に乗った時のパワー感は良いっす！
とっても良いっす！けちゃ良いっす！暴れ馬っす！
トランスミッションは。。。
シフトアップの繋がりの良さ、シフトダウン時にフォン！って
回転煽った時は、めちゃ笑顔っす！

ただ、スロットルコントロール特性なのか出だしとかは
MT車でズーとハンクラで走ってる感じ。。。
３６kgのトルク。。。何処行ったん？？
排気量と馬力に対して、トルクが少ない気がする。。。
４５ｋｇ位欲しい。。。てかいっぱい欲しい。。。
これは、スカちん脳みそ調教し洗脳しないとオイラ物足りない。。。
うずうず

あと、今履いてるブリジス静音タイヤだと、パワーを受け止めきれず、
料金所での再加速でアクセル全開するとトラクションが、
すっぽ抜ける！笑える位すっぽ抜ける！
なので薄くて太めのタイヤを履かせなきゃ！

★扱いやすさ
良いっす！使いやすいっす！取り回し易いっす！
ダッシュボードが短いので、見切りが良く、
後ろもタイヤ位置が把握し易いっす！
ナビ周りも、手探りで使いやすく、アラウンドビュも、けちゃ良い！
シフトも短くて、動かし易くてハンドルグリップも程よくスポーツしてるっす！
それとクルコン！めちゃ良いっす！
４０～５０ｋｍの下道でも良く働いてくれるよ。
乗り心地: 無評価; ★乗り心地
平坦道では基本しなやかで、程よくタイトって評論家の言葉が似合うっす！
ただ上下にうねった道では、少しだけ収まりがハテナ？な所と左右の踏ん張りがハテナ？
なかんじがしたので
みんカラで知った、Z３４には付いててスカイラインに無い、
黒バナナを前足に取り付けたら。。。
ワオ！？良いじゃん！良いじゃん！ふんばる！ふんばる！
後たぶん、ダンパーとバネ長のバランスかも、ダウンサスに換えれば上下の
収まりがもっと良くなるかな？

★静粛性と振動
静粛性とっても良いっす！CLKのメルちんといい勝負、振動にかんしても良い感じ、
音楽とかで結構音量上げた時位かな、これはデッドニングするっす！

★内装
デザインがフェミニンでお気に入り、シートも大き目だけど良いホールドっす！
積載性: 無評価; ★積載性
今までのクーペ達に比べたら、沢山積めるスノボも妻と二人ぶん余裕余裕っす！
燃費: 無評価; ★燃費
前乗ってたターボ達と、変わらないかな？
メルちんに比べて、プラス５００ｃｃだけど、減る事減る事
スカちん脳みそ洗脳調教したら、もっと良くなるん？
故障経験: ★故障
左目AFS不良で保障交換。。。
そんな日もあら～さ。