光軸調整

KWコイルオーバー入れて前後バランス等々調整を詰めて、
一旦落ち着いたので光軸調整を中途半端に実施。

ちなみにフロントはノーマル車高から27mmダウンの※667mm
リアも27mmダウンで※670mm。
※地面〜フェンダー頂点まで

前後で高さが違うのは前後バランスを色々試した結果。
結局純正の前後バランスが優れているというオチ。

車高が落ちると必然的に光軸もズレますが、自動車高調整センサーのせいでさらにズレてくれます。

助手席側のロアアーム、元々は前後ともにあったはずなんですが、私のMY12はリアにしかありませんでした。
すなわち前は固定でリアが荷物などで沈んだ分だけ光軸を下に向けるという仕組み。
なので、前後車高を下げててもセンサーは後ろしか下がってないと判断し、さがった分だけさらに光軸を下げるってことですね。

でもってVCDSで光軸いじれないかな〜とかセンサーを車高落とした位置を０として記憶できんかな〜って思っていじってみたら裏目に出ました。

いじったのはココ。
55-Xenon Range、そこのBasic settingを選んでプルダウンの「adjust〜」を選択。
上部にある「ON-OFF-NEXT」をクリックして一巡させると現在のセンサーの位置を０位置として記憶します。

・・がここで問題発生。

光軸は元に戻った様子ですが、センサーのエラーが。
理由は色々考えられますがここでは割愛。

めんどくさいので、ジャッキでセンサーがついてる助手席リア側をノーマル車高まで上げてVCDSで再度リセットしました。

※ちなみに現車高くらいではノーマル車高時の設定でもエラーは出ません。
下げていくと、いつかはエラーが出る予感。
その時はセンサーのアームを加工するしかないですよね〜

ってか加工してみようかな？暇な時に方法を考えよう。

・・で結局手動で調整

こっちは運転席側。

矢印先の白い部分に六角をさして回すだけ。
時計回りで上向きになるらしい（笑）
起点がわからないと困るので油性マジックで印を入れてます。

こっちは助手席側。

ちなみに１回転で１ｍ法で１ｃｍ位動くらしい（笑）

ヘッドライト外側端にある同じダイヤルは左右も調整なので、触らないほうがいいとの事。

ちなみに１m法はこんな感じ。

用意するもの
・平坦な地面
・壁
・メジャー
・印用テープ
・ライトの光軸が見える暗さ

１）用意ができたら壁に向けて車を止める。
　　※壁と車の距離は1m。
２）地面からヘッドライト（プロジェクターの中心）までの高さを測定
　　６７cmと今回は仮定。
３）壁にその高さにテープを貼付け（目印）
４）ハイビームの場合は100m先を照らすのが基準。なので、67÷100＝0.67cm 壁の印より0.67cm低くすればOK。
ロービームの場合は40m先を照らすのが基準。なので、67÷40=1.675cm
壁の印より1.675cm低くすればOK

そんな感じです。

間違ってたらだれかおしえてくださいね。