hitominのブログ一覧

表題の通りでございます(^_^;)

前回のブログを上げた時点では本当に可能性が
ほとんどゼロ。次の車検まで１年あるし、これは
長考だな〜と思っていたのですが…
急転直下のハンコでポン！と相成りました。

今度はG20 330i。
4年ぶりのBMW復帰です。


レーザーライトのオプションは譲れず、330しか選択肢はなし。
でも、在庫は僅かで…かなりオプションが載った仕様になりました。
デビュー＆イノベーション＆コンフォートパッケージの三種盛り。
こうなったらサウンドパッケージとサンルーフも！という不遜な考えもよぎりましたが、
流石にそんな車両は見当たらず（笑）
それにしてもBMW、何時の間にメルセデスみたいなパッケージ売りになったのでしょうか…

お知り合いでもいらっしゃいましたが、私も今回からディーラーを替えました。
新しい担当さんの話を聞きに行ったタイミングで、他の営業所から
330の試乗車が偶然回ってくるという幸運が。
その走りに魅了されたのが、乗り替えの決め手となりました。
これも何かの巡り合わせ、なのかもしれません。
心の天秤はメガーヌRSにかなり振れていたのになぁ（笑）

画像は全く関係ありません(^_^;)

週末は混み合うだろうなと思い、
先週の平日にこっそり試乗してきました。
G20型3シリーズ。
全国のディーラーが待ち焦がれていたであろう（笑）、
待望の新型です。


内覧会で見たときは、今回は”出し惜しみ”なしの渾身の一作かな、という感想でした。
今回の試乗で肝心要の走りを確かめます。

試乗車は320iのMsport。
”日本仕様”のエンジンを搭載し、量販を狙う基幹グレードです。
外装は個人的にはまぁまぁまぁ、と「まぁ」3つくらいでしょうか。
デザイナーも変更になったそうですが、好みから言えばラインが少々多いかなと。
そういう点では今のCクラスは綺麗だと思っています。洗車しながら暫くボディを眺めているくらいです（爆）

走りは…さすがBMWでした。
足回りはかなり硬めというか締まってはいますが、ボディがしっかりしているせいか
不快なものではなく、路面に吸い付いていくかの如きフットワークが見事です。
そしてエンジン。これはもう6気筒いらないかも…と思わせる出来栄えですよ。
スムースに軽く吹け上がり、サウンドも各部が馴染んでくれば良い音を奏でそうだと
期待させるに十分な感触でした。
この項目ではC200は全く太刀打ちできません。BMWの真骨頂を見た思いです。

一気に進化した内装。
デザインだけでなく装備も激変でメニューを操作しながら、驚きの連続でした。
逆回転するタコメータだけは慣れが必要かも(^_^;)
ちょっと気になったのは細部の質感でしょうか。iDriveのコントロールパネルは
素っ気のない樹脂製で操作感も重みがなく、コストをかけてないなぁと。
隣に展示されていた8シリーズのは同じデザインながら素材が違っていて、私なら
流用したくなります（笑）
デザインが変わったミラーユニットも大味な印象で、普段目が行くところだけに気に
なりました。ETCユニット内蔵ですから、流行りのフレームレスは無理でも気を遣った
デザインをして欲しかったところです。
このあたり、Cクラスは上手なんですよ…Sクラスからの流用パーツも多く、内装の質感をぐっと高めています。

私のC200も今年で4年。
来年の車検を通して乗り続けるか、乗り替えるか…悩みどころです。
替えるなら、FL後のCクラスか、G20か、はたまた思い切り路線を変えてメガーヌRSや
イヴォークあたりか（笑）
悩む日々が続きそうです。