ホイールキャップ

画像はネット上より拝借

　ホイールキャップというと、真っ先に思い浮かぶのがこの３代目カローラ（＃Ｅ３０系）のもの。バナナを皮を剥いて広げたような、独特のデザインですよね。





　ガキの頃、我が家では初代→２代目→３代目とカローラを乗り継いでいて、３代目の３０系は画像の奥の緑色の１２００ＤＸでした。このデザインのキャップが装備されるのは１４００ｃｃなどの中級グレード以上で、１２００ＤＸなどの普及グレードはやや直線基調の似たデザインだったと思います。父が４０歳を前にして亡くなったあとは、小学５年生くらいからだったでしょうか、タイヤ交換は自分の仕事になりました。当然、キャップを脱着してタイヤ交換してましたね。







　ということで、ホイールキャップというキーワードから昔話をしてしまいましたが、あまりホイールキャップとは馴染みが無いと思われる車両に装着されているのを目撃しました。










　インテグラ ｔｙｐｅＲ ４ドアハードトップ　９６ｓｐｅｃ


　ウチのクルマと色違いです（笑）


　市内に生息している ＤＢ８Ｒ の中では結構長く乗り続けられている車両で、夏は純正アルミを履いていますが、冬は恐らく鉄チン＋ホイールキャップの組み合わせです。





　ＤＢ系インテグラには１５インチのホイールキャップの設定は無かったので、他車用の流用か社外の汎用品だと思います。

　
　　
　クルマ自体は下手に手を加えられた様子も見られず、ほぼノーマルのようです。新車時のものではない希望ナンバーが付いていますが、恐らくワンオーナー車かそれに近い車両と思われます。


　いつか機会があれば、オーナーさんとお話ししてみたいですね。