“２４４”のブログ一覧

　正月休みの楽しみのひとつは、初売り。


　と言っても、チラシをくまなくチェックし、開店の何時間も前から並んで数量限定品の整理券を手に入れるような根性も持ち合わせて無ければ、そういったものにあまり興味もない私。それでも２日／３日に混み合う時間帯を避けつつ何店舗か回って、安くなっていたものをいろいろ購入。








・某異音系スーパーでコンタクトレンズ福袋２つ（保存液２本×６箱）
・某黄色い帽子で洗車用ケミカルと洗車用品
・某異音モール内の数店で衣料品数点（セーター・ソックス３足セット・長袖Ｔシャツ３枚）
・某自動後退でスマホ充電用アダプターと洗車用ケミカル２点
・某まるこ電気でプリンタ用インクカートリッジのセット




　とまあ、普段から使っているものなどが普段よりも安かったから買った、というスタンス。特に写真で紹介するようなものでも無いです。






　で、本題。



　いつもお世話になっているディーラーさんからも初売りの案内が届いており、ちょっと顔を出してきました。初売りの際に２台のフィットの車検の入庫予約をするのもここ数年のお約束で、今年は フィットＨＹＢＲＩＤ の３回目（７年）の継続検査の年。来月の中旬に入庫することで予約し、代車も抑えてもらいました。


　帰りには、これまたお約束の福袋もいただきました。







　コレの中身をみんカラでご報告するのも、ここ数年のお約束ですね（笑）　今年はこんな感じでした。







　例年通りの、（財布のヒモをガッチリと握っている）奥様が喜びそうな内容となっております。Cook Do の四川担担麺用ソース、試してみようと思っていた商品だけに、個人的には嬉しかったですね。


　
　以上、　“２４４”農林水産通信員　からの報告でした。

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＜おまけ＞


　ディーラーで対応してくれたのは、配属されてまもなく２年？になる、かわいいお姉さんでした。おじさんは、それだけで満足でした（爆）





　お店のブログにあった写真を（勝手に）借用しましたので、参考までに載せておきますね（笑）

“さかなクン” さんが認知されて以降、各ジャンルに精通した方々がこういうネーミングで活動・活躍されているご様子。

　今日は朝イチで野暮用．．．．．．．．．．．．．かも知れないし、もしかしたらもっと大事だったかも知れない用事を足すために、お出掛けして来ました。結果、たぶん現状では ＢＥＳＴ に近い Ｂｅｔｔｅｒ な結果を得ることが出来たんじゃないかと。その結果を受けて次の案件も持ち上がって来るワケですが、やはり ＢＥＳＴ に近い Ｂｅｔｔｅｒ を探りながら、コツコツ処理していきたいと思っております。











　そう言えば、来月には２台のフィットの自動車保険の更新時期。契約内容には大きな変更は無いですが、保険料の引き落とし月を調整する必要があるので、ちょっと時期をズラして手続きするつもりです。

　あ、トップも含めて、私の契約内容と画像は一切関係がありません。自動車保険のＣＭから強烈に連想される画像（とＣＭソング）を選んだだけです。










　強烈な印象のＣＭソングと言えば．．．．．
















　個人的には近年の作品ではコレですね。





　以上、珍しくクルマに関係ないブログでした　ｍ（_ _）ｍ

　カールおじさん

と言えば、年式の古い方々ならこのクルマを思い出すのでしょうが、































　

　現代のカールおじさん　と言えば、やはり

　ＶＷ　ＵＰ！　でしょう。









　実は今、この ＵＰ！ に関しての相談を受けておりまして、ちょっと勉強してみました。
　（しおしおさん、ありがとうございました！）



　そんな中で、認定中古車も検索してみたところ、１年５ヶ月落ちで 走行１５０ｋｍ という物件を発見！








　これって、実家を想定した場合、最寄りのＶＷディーラーで新車を買って、家に帰るまでの距離とそんなに変わらないんですけど．．．．．．（笑）




　そういう経緯で手放されたのかが、とても気になります。やはり２ドアは、日本では不便な場面が多いっていうことでしょうか？

　地元の市役所で、更新により退役した公用車の公売を行うそうです。スクールバスや消防団屯所配属の小型消防車などに混じって、ＥＦシビックシャトルのバン （シビック・プロ） が２台入札に掛けられるとのこと。

　今日、たまたま役所の車両置き場近くを通りかかったので見に行ったのですが、恐らく屋根下保管だったようで、塗装のコンディションは上々。フロントバンパーのクリアウインカーレンズは、前期ＥＦシビックの定番流用パーツでしたよね。どちらも平成７年式のＦＦのマニュアルで、走行距離は１１万～１２万ｋｍ台。４ナンバー登録の毎年車検の公用車ですから、その辺のオーナーカーよりもキッチリ整備されているハズ。２０年以上の長きに渡って、不特定多数の職員が運転したのでしょうから、クラッチのコンディションは要チェックだと思いますが、ＶＴＥＣ換装ベースとしては申し分ないかと。タイヤとホイールを換えて車高をガッツリ下げるだけでも、かなり決まりそうですねぇ（＾＾）

　資金と置き場所と作業する時間があれば、エンジン換装のドナーとなるＥＦ／ＥＧシビックと、内装用部品取りの５ナンバーＥＦシャトルと一緒に欲しいなぁ。