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※ ←画像はネット上より拝借

　朝、リミットとして設定している時間より５分ほど早く家を出発。最初に通過する市街地エリアの信号の繋がりもまずまずで、いつもよりもスムーズに国道４号線に流入しました。ところが、ちょっとしたことが原因でよく混雑する狭い交差点を先頭にした車列に引っ掛かりました。降雪も路面凍結も無かったので、「なかなか道を譲ってもらえない右折待ちのクルマが後続のクルマを通せんぼしているんだろう」 と予想。いずれ通過できるだろうと、あまり焦らずに素直に並びました。しかし、なかなかクルマは前に進めず、ドアミラーに映し出される後方の車列は伸びる一方。対向車線を走るクルマも途切れ途切れで、どうやら事故が原因の渋滞のようです。



　その時点で、迂回路にアクセスすることは不可能でもありましたので、そのまま待つこと約１０分。やっと件の交差点の信号が見えるところまで進むと、やはりパトカーの赤色回転灯が回っていました。さらに進むと、オマーリさん２名が両方の車線に立って交通整理をしており、空いている片側の車線を使って交互にクルマを流していました。



　その時の写真がこちら。　（停車中に撮影）






　ご覧の通りの狭い交差点で、右折待ちのクルマがいると、後続のクルマは待機せざるを得ない状況になることが多いポイント。パトカーの前には赤いＡＱＵＡがハザードを点けて停車しており、そのドライバーと思われる女性が警官と話していました。

　追突かと予想していたんですが相手のクルマは見当たりませんし、赤いＡＱＵＡにも損傷は無いようで、どういう事情でそこに停車しているのかは判断出来ませんでした。




　ただ言えることは、












ホントにそこにクルマを停めておく必要があったのか？










　ということ。通過時に確認してみましたが、ＡＱＵＡは自走不可能な状態には見えませんでした。自転車や歩行者との接触事故だった可能性も考えましたが、現場前に向かう途中で救急車ともすれ違いませんでしたし、渋滞の長さから考えて自分が最後尾に付いた時にはパトカー到着からそれほど時間は経過していなかったと想像されます。



　少し先の交差点を左折すれば、交通量も少なくて他のクルマの交通を妨げない場所もあり、事情聴取だけなら十分に可能です。朝の通勤時間帯にわざわざ大渋滞を発生させてまで、最初に停車した場所にこだわる必要性は低いように思いました。



　結局、普段は長くても２～３分程度で通過できる区間ですが、１５分近く掛かってやっと通過。一時は遅刻も止む無しと覚悟しましたが、この渋滞を抜けた先は交通量がいつもより少なく （←極めて当たり前！） 流れが超スムーズ。５分ほど早く出発したこともあって、到着時刻は普段の５分遅れで済みました。