“２４４”のブログ一覧

　３２０ｉ が我が家にやって来て３週間、通勤に使い始めて約２週間。その間、約４５０ｋｍほど走り、徐々に馴染んできています。たまにウインカーを出そうとしてワイパーが動いてしまうこともありますが（汗）、そのうち頻度も減ってくるでしょう。予想よりも慣れが必要だと感じているのは、フロアから生えているオルガン式のアクセルペダル。それまで吊下げ式のクルマしか乗ったことが無く、微妙なアクセルコントロールの際に足の裏の力を入れる部分が同じとはいかず、まだ探っている段階。マニュアル車の醍醐味？でもあるヒール＆トゥも、まだ１回しか出来ていません（苦笑）






　また、２回ほど自宅で手洗い洗車しましたが、そこで気になるのが年式なりの経年劣化部分。走行約３４，０００ｋｍと低走行の個体ですが、１３年落ちでもありますので．．．．．．。


　ということで、いくつか紹介してみます。



　最初に気になったのは、リアウィンドウに貼ってあるステッカー。




　新車輸入時に貼り付けられるものらしいのですが、全然読み取れませんでした。




　Ｙ！オクで入手した新品に貼り替えました。Freude am Fahren ドイツ語で、『 駆けぬける歓び 』 という意味だそうです。




　次に気になったのは、フロントのホイールのガリ傷。




　写真は左側で、いちばん酷い部分。





　こちらは右側ですが、左側ほどではないものの、ガリ傷はあります。さらに、ブレーキダストのこびり付きもあり、程度の良い中古品が見つかれば交換したいところです。が、やはりフロント用で無傷のものは、まず出て来ないですねぇ。



　こちらは、フロントフェンダーに付くウインカー。




　クリアレンズが飴色に変色してきています。ピカールとかで磨いて回復すればラッキーですが、純正新品に交換するとなると、結構高そうな気がしてます。社外のＬＥＤタイプが安く売られていますが、気に入ったデザインのモノが無いんですよね。ヘッドライトの眉毛部分も、同様に変色しています。




　そしてこちらは、リアウィンドウ下側のモール。



　ご覧と通り、パックリ割れが発生しています。先端部がトランクパネルの下に潜り込む形になっていて、開閉の度に押し下げられる部分。一番ストレスの掛かるのが、割れている部分と思われます。



　そして一番深刻、というか、ガッカリする部分がココ。



　助手席側ドア開口部にある、Ｍ sport 専用のスカッフプレート。アルミパネル部分は問題無いのですが、



　ボディと接する部分のゴム？スポンジ？ウレタン？が全体的に劣化しており、欠損している箇所も．．．．．。

　そして、開閉頻度が一番高い運転席側はというと．．．．．




　もうボロボロ．．．．．．ｏｒｚ。

　インテグラ の運転席をフルバケットにして以来、着座位置が低いクルマに乗り込むときにはやや後ろ向き加減で尻から乗り込むため、乗降時にはあまり目に入らないのですが、洗車時に洗ったり拭き取りする度に嫌でも目に入るため、テンション下がってます．．．．．。
　こちらもオークションサイトとかで探しているんですが、程度の差こそあれ同じ部分が劣化しているケースがほとんど。何か良い方法はないか、思案しております。


　ＢＭＷ に限らず、ドイツ車・欧州車はプラスチックやゴム系のパーツの劣化が早い感じがします。実家の母が以前乗っていた ＶＷ ＧＯＬＦⅣ ＧＴＩ もそんな感じでした。


　どうしても我慢出来なくなったり、掘り出し物が見つかったりしたタイミングで、徐々に手を入れて行けたら良いなと思ってます。