“２４４”のブログ一覧

　今まで書いて来ませんでしたが、去年の夏頃、とある中古車販売店に出向きました。



　きっかけはカミさんの一言で、「次は少しいいクルマ（≒高級車）に乗りたい」 そうで。ドライブ中に見掛けた、とあるクルマに一目惚れに近い好印象を持ったそうです。







　カミさんの フィットＨＹＢＲＩＤ は間もなく１０年を迎えます。近年は近場へのサンダル的な使い方が多くなり、低燃費という美点を活かせるシーンが減っておりますが、今のところコレといった不具合はありません。今すぐ買い替えることを想定している訳ではありませんが、一応見ておこうと。





　そのメーカーのクルマに力を入れている印象のある、県内某所にある中古車店を訪問。コレを見て来ました。





AUDI A1 sportback の先代（初代）モデルです。


　実際に見た個体は単色の通常グレード。あくまでも A1 sportback についてのお勉強でしたので、いろいろ見回したり開けてみたり乗り込んでみたり。カミさん的にはラゲッジスペースも気になったようですが、似たような全長のクルマで フィット に勝るクルマは無いと思います（苦笑）実際のところ、今後引越しに使うようなことは無いと思いますので、日常使用で不便が無い程度のスペースがあれば良いのですけど。




　こんな状況になった時には、間違いなくレンタカーを借りることになるでしょうから。


　その中古車販売店では、隣りにあった ＶＷ POLO もチェック。




　POLO は上級グレードのハイラインで、本革シートと１６インチアルミがカッコ良い個体でした。５ナンバーサイズをキープしている最後の世代でもあり、小さいながらも上質な雰囲気が自分的にはアリだなと思いました。後でいろいろ調べて行くうちに、上の画像の ALLSTAR という限定車のブルーが気に入ってしまったのですが、カミさん的にはテールのデザインがどうしても好きになれないそうで、次期車両候補からは外れてしまいました。

　この２台、同じシャシーを使っているそうです。Ａ１前期は４気筒1400ccターボ、Ａ１後期は３気筒1000ccターボ、POLOは1200ccターボがメインのエンジンで、市場でのタマ数も豊富のようです。自分としては３気筒エンジンに少し抵抗があるので1400ccがいいのですが、外観は後期の方が洗練されていて好きなんですよね。残念ながら後期1400ccはかなりタマ数が限られるようです。



　限定車といえば、A1 sportback にもいくつも限定車の設定があったみたいで、末期モデルの ミッドナイトリミテッド のブルーが完全に好み。



　ただし、限定車でタマ数が少ないのと、年式的にもまだまだ高値安定という感じで、予算に余裕が出来ればといったところ。


　前期モデル・後期モデルのカタログをそれぞれメルカリで手に入れて勉強したり、以下の条件で中古車検索サイトで時々探したりと、ユルい感じで検討し続けております。

　・走行５万ｋｍ以内
　・２トーンカラー
　・２０１５年式以降で出来れば後期
　・出来れば1400ccターボ
　・絶対に禁煙車
　・東北／関東／東海地方在庫車
　

　前述の通り、今すぐ買い替える訳ではありませんが、例えば長女の 赤フィット が不幸に見舞われたりとか、二女にクルマが必要になったりとか、そんなときには フィットＨＹＢＲＩＤ を下ろしてその代替に、ということになるかと。いずれにせよ、不確定要素だらけです。


　そう言えば、あまりクルマに関心の無い長女が初めて一目惚れしたクルマは、コレだそうです。





　ユニオンジャックテールに一目惚れしたそうで。



　就職してから自分の給料で買え、と言っておきました（笑）