“２４４”のブログ一覧

してみました（＾＾；

　自宅から1.1kmほどのところにある、いつものセルフスタンド。
夜９時からの１時間で、我が家のクルマ３台をお腹一杯にして
あげました。
３台でレギュラー34.49Ｌとハイオク24.00Ｌ、
計58.49Ｌ。
仮にリッター当たり５円値上がりするとして、



300円弱の節約．．．．．．．

これってビミョ～かも？



　ところで、２ヶ月連続での大幅な値上げということで、みなさん節約に必死のようで、給油待ちのクルマがスタンドから溢れ、列は周辺道路まで延びていました。ヒーターを入れないと身体が震えて運転操作に差し支えるような冷え込みなので仕方ないとは思いますが、給油待ちの間に


アイドリングで消費したガソリン　と、



値上げ前に給油して節約したガソリン代　って、








差し引きゼロ　に

なっちゃうんじゃないかと思うほどでした。



※私はキチンとアイドリングストップしてましたよd(^^)

　実家の母が送ってくれた、醤油漬けのハラコ（＝イクラ）。炊きたてのご飯にハラコをどっさり乗せて食べられるのは、この季節ならではの贅沢です。

　とは言え、これが贅沢だと知ったのは成人してしばらくたってからのことで、ガキの頃は当たり前に食べてました。実家が海の町なのはもちろんですが、父が生前そっち関係の仕事だったこともあり、幼心に（我が家ではよその家と較べて）割と手に入りやすかったように記憶しています。

　給食のない営業所に勤務していた１０年ぐらい前、実家で１人暮らしだった私は毎日自分で弁当を詰めて持参していました。今ぐらいの時期、弁当箱のご飯の上一面にハラコを敷き詰めて持って行ったことがあったのですが、昼に弁当箱のフタを明けた途端、内陸地方から単身赴任していた上司に 「ずいぶん贅沢な弁当だね～」 と感心されたことがあります（＾＾；

　今朝も雪が15cmは降り積もり、朝イチで雪掻きをしてからの通勤。月曜日に記述したとおり、ワゴンＲは低μ路ではやや癖のある動きを示すことがあり、気をつけて運転しておりました。

　道幅も広く交通量の少ない、ゆる～い右コーナーの立ち上がり。約50km/hからちょっとだけアクセルを踏み足したところ、急にリアがブレイク！　咄嗟にフルカウンターを当てて体勢を立て直そうとしましたが、スピンは回避出来ない状況であることを察知。道路脇の民家の庭を囲う塀が迫って来ました。






「ヤバイ！当たる！」






と思った次の瞬間、左のリアが何かに当たってスライドが止まりました。同時に、巻き上げた雪が車体全体に降りかかり、前方の視界が完全に奪われました。前後にクルマがいないことは確認済みだったので、すぐにワイパーで視界を確保。大事に至らずに何とかその場を立ち去ることが出来ました。

　営業所に到着してからクルマを確認すると、なんと無傷。塀には当たらずに、雪で隠れていた歩道の縁石にリアタイヤが当たってスライドが止まったようです。いやはや、結構アセったできごとでした。

　昨夜寝る前にカーテンを開けて外の様子を見て、ある程度は覚悟していましたが、朝起きてカーテンを開けてビックリ。クルマの上で20cm近い積雪になっていました。
　すぐに着替えて物置小屋から除雪用具を取り出し、庭の雪掻き。その後、同じく物置小屋から１４インチタイヤ４本を取り出し、カミさんのフィットのタイヤをスタッドレスに交換。本当は土曜日のうちにまとめてやるつもりだったのですが、カミさんと子ども達が出掛けちゃってクルマが無かったもので．．．．．。アスファルト舗装した庭とＫＹＢシザースジャッキのお陰で、４本交換＋ワイパーブレード交換で15分も掛かりませんでしたけど。

　通勤路では、今シーズン初の雪道を爆走。しかし、春にシャコタンにしたワゴンＲはタイヤハウスのクリアランスが狭くなったお陰で、ワダチから外れて雪を踏んだりするとすぐに雪が詰まってしまい、明らかにステアリングの切れ角が減少。同時にホイールとブレーキキャリパーの間にも雪が詰まり、ブレーキの踏み始めでは制動レスポンスがガタ落ち。ワダチに沿って走っても、トレッド間の雪山をフロアで削り取るハメに．．．．。まぁ、この辺は冬でもシャコタンに乗る場合は付きものですので、どうってことはありません。

　気になったのは、ノーマル時より癖のある動きになったハンドリング。目視で調整したフロントのトーや、車高を下げても純正品のままのラテラルロッドのお陰で右にズレちゃってるホーシングなど、アライメントがグチャグチャなので当然といえば当然のことですけど、ステアリングを切りながらの加速やワダチを乗り越える際などに、ヤケに修正舵が必要となるのが気になりました。シャーベット状の雪のせいで、直進でも左右輪のグリップが一定していないのも一因かと思いますが、ちょっとイヤな動きだったので、何か打てる手は無いか考えてみたいと思います。

　雪の季節になると、毎日のようにアクセスする道路.ｃｏｍ。

　先ほど本州で１・２を争うほど気温が下がる峠の様子を見てみたら、凄く楽しそうな路面が出来上がってました。こういうフカフカの雪だと、す～ごく楽しいんですよね～（＾＾；

　１５年位前、快晴の朝にスキー場へ向かう際にココを通った時、道路脇に設置された気温計はマイナス２２度！を表示してました。マイナス１０度より下がると路面のグリップがアップするので、ガンガン踏めるのは本当です。