“２４４”のブログ一覧

　トリップメーターのリセットボタン、または数字のコマのギヤ、もしくはその両方が調子を崩す時があり、よりによってこんな大事な時に写真のような状態に．．．．．．ｏｒｚ。

























　今日は年に何度かある土曜勤務でしたので、明日明後日がお休み。貴重な平日休みを満喫すべく、洗車は今日のうちに終わらせました。








　でも、明日の朝に雨マークがあるんだよなぁ．．．．．．はぁ．．．．．．（-_-；

　前回のブログで記述した、フィットＨＹＢＲＩＤ用のアイテムが続々（代金引換で）到着しました。



【その１】　スタッドレスタイヤ

　今年の第３４・３５週製造が各２本ずつと、新鮮なヤツが届きました。試しに単体重量を測ってみたら７．９kgありました。組み合わせるホイールは初代フィット純正１５インチなので、結構重たくなりそうです。

　４本セットで送料・代引き手数料無料、４３，６００円でした。組み込み・バランス調整は、後日カー用品量販店に持ち込んで作業していただく予定。




【その２】　リモコンエンジンスターター

CAR MATE TE－W17HG

　ディーラーの担当さんに勧められて、直接購入に踏み切りました。ホンダのイモビライザー装着車専用モデルで、必要となるハーネス類も全てセットになっている製品です。

　こちらは送料無料、代引き手数料込みで、１８，３２０円也。

　ディーラーに持ち込むと工賃実費で作業してもらえるんですが、取り付けはそんなに大変じゃ無さそうなので自分でやろうかと思っています。浮いた工賃分は自分の懐に．．．．．．なんて世の中そんなに甘くなく、カミさんがキッチリとキープすることでしょう（-_-；




　後は冬用ワイパーブレードと寒ガラコを買えば、フィットHYBRIDについては一応の冬支度は終了ってトコでしょうか。

　土曜日だというのにやけに早く目が覚めてしまい（←歳取ったなぁ．．．．．．） 、いつもよりかなり速い時間から作業開始。昨晩に入札があるのを確認したタイヤ＆ホイールを結束＆簡単に梱包して、スグに発送出来るように準備しました。２本まとめると、クルマに積み込むのが大変になっちゃうんですけど、仕方ないですね。










　昼はちょっと足を伸ばして、花巻市の高権へ。



高権麺（通称：ゴン麺）　６８０円

　夏場はちょっとパスって感じですが、秋から冬にはぴったりですね。



　その後はアストロプロダクツを軽く冷かし、世話になっているディーラーさんに行ってフィットＨＹＢＲＩＤ用のエンジンスターターに関するご相談。

　取り付けまで一切をお任せしようかと思ったんですが、気の利く担当さんのアドバイスは、“ネット等で自前で準備したものを持ち込んでもらえれば、取り付けはさせていただきます”とのこと。ディーラーさんとしてはどうしても仕入先が限られるため、価格的には敵わないという理由でした。

　そんな訳で、先程某ショッピングサイトより発注しました。取り付けに関しても、みんカラの整備手帳を参考にすれば自分で出来そうな内容でしたので、やっちゃうかも知れません。


　買い物ついでにもうひとつ。

　そろそろスタッドレスの心配もしなくちゃいけないということで、やはり価格.comで安いところに発注していたんですが、２件続けてフラれちゃいました。フィットＨＹＢＲＩＤの標準サイズはメーカー取り寄せとなり、納期が未定というコトなんだそうです。



　３件目に問い合わせたら在庫があったようで、ちょっと遠回りでしたがモノは押さえました。

　スターターとスタッドレスに関しては、国からお小遣いをもらってキープしてあるので、そちらを有効活用させていただきます。





　そうそう、久々に行ったディーラーさんでは、こんなイベントもやってました。

パンク修理キット実演




カミさんと担当さんです。この他に、お客さん数名が参加してました。



キット内の“コア回し”（虫回し）工具でバルブコアを取り外し、パンク修理剤を全量充填。バルブコアを元通り取り付け。



車載のコンプレッサーを接続してシガーソケットに繋ぎ、エンジンを始動してからスイッチオン。



規定庄まで充填し、付属のステッカーをタイヤに貼って完了。


という手順だそうです。


　車載のコンプレッサー、ホームセンター等で売っている安物よりも能力が高く、割と短時間で走行可能な状態になってました。解体屋等で見つけたら、即ＧＥＴかも知れません。



　また、ディーラーさんの完成車置き場には、こんなクルマがいました。





　ライフのバン、見たのはガキの頃以来かも知れません。昔の小判プレートが維持されており、大切に乗られているのが感じられ、とても良い雰囲気の個体でした。

．．．．．．リンズ

















失礼しましたm(_ _)m




　オーリンズ （ÖHLINS） の車高調整式サスペンションが届きました。いつものようにＹ！オークションで落札した中古品で、Ｃリング式５段調整のＰＣＶモデルにネジ式車高調整用ロアシートを組み合わせたモノです。





　現在のビルシュタイン山野スペック （Ｃリング式３段調整） を使って４年、ずっとネジ式車高調整ｏｒ全長調整式のサスペンションが欲しいと思い続けていました。Ｃリングの３段だと調整幅があまりないですし、リアに至っては一度車両から取り外してからじゃ無いとＣリングにアクセス出来なかったりで、１回しか動かしませんでした。また、交換当初より突き上げ感が気になったり、段差への追従性が今ひとつだったり、フロントは時々異音が発生したりと、不満に感じていた点もいくつかありました。特に、冬道にはバネが固過ぎ （Ｆ：１２キロ／Ｒ：８キロ） で、もう少し柔らかめのバネにしたいと思ってました。冬の間だけ、２セットある純正脚にローダウンスプリングを組むことも視野に入れつつ、夏頃からＹ！オークションで探してました。

　新品の価格に溜め息をつき、時にはあと一歩のところで競り負けたりしながらチャンスを伺っていたところ、自分のニーズに合いそうなブツを発見。終了間際に少し競りましたが、何とかお得感を得られる程度の価格で落札することに成功しました。当初はオーリンズの様な高級グランド（高性能ブランド）が手に入るとは思っても見ませんでしたが、焦らずにじっくり機会を伺ったことで、良い買い物が出来たように思います。



　早速状態を確認。バネにはややサビが見られますが、まぁ納得出来るレベル。ロアシートも固着など無くスムーズに回ります。Ｃリングを外してロアシートを抜いてみると、ケースに若干のサビがありましたが磨いて落とせる程度。減衰力調整部のクリック感もハッキリしていて、概ねコンディションはよさそうです。

　早く装着したいところではあるんですが、あと１ヶ月もするとスタッドレスに履き替える準備もしなくちゃいけない時期になるので、来年の春まで保管しておこうと思っております。取り付けの際に脱着するボルト・ナット類も新品に交換したいですし、引っ掛けスパナも手に入れなくちゃいけないし。




　さて、冬用のノーマル形状のキットでも探すとするか（笑

　我が家には、【４ヶ月連続！バースディケーキを食べる会】という恒例行事がございます。６月：カミさん、７月：長女、８月：自分、９月：二女と、夏場の各月に誕生日が並んでいるのがその理由で、９月をもって２０１２シーズンを終了しました。が、野球もポストシーズンに入る１０月、我が家には【結婚記念日】という行事がございます。




　という訳で、今日は１４回目の結婚記念日。いつもの馴染みのケーキ屋さん“ル・菓恋”さんのモンブラン（５号）を食べました。いつもと同じく、甘さ控えめでホント美味かったです。当初はメッセージを入れてもらうつもりはなかったんですが、長く通ってすっかり顔馴染みになっちゃってることもあって、注文時に対応してくれたご主人に上手く乗せられ、写真のようなメッセージが。





　実は１年前、こんなブログを書いたんですが、無駄に物覚えの良い長女に見つかってカミさんに告げ口され、ややヒンシュクを買ったので、今日は余計なコトは書かないでおきます（汗