“２４４”のブログ一覧

　ブログのカテゴリーは 【次期車両】 としましたけど、

買う予定も買えるような予算もありません。

それ以前に、これ以上クルマを増やすと、マジで































に発展しかねません．．．．．．．．（爆）









　実家で暮らしていた２０代の頃、ＥＦ９シビック と ＤＢ８Ｒインテグラ の２台を併用し、ＴＺＲ２５０ と ＤＪ１-ＲＲ の２台の単車も持っていたとき、健康のために自転車を買おうを考えたことがあるのですが、「これ以上、乗り物を増やしてどうする気だ！」 と母親に怒鳴られた経験があります。大のオトナが自転車を買おうとして怒られるなんて、普通は無い経験かと思います（苦笑）











　でも、







　カッコいいなぁ～






俺にも似合いそうだなぁ～（爆）

　社会人デビュー前の学生さんが運転免許を取得して最初に運転するクルマって、多くの場合は家にある親御さんのクルマなんじゃないかと思います。もう３０年近く前になりますが自分の場合もその通りで、その当時の家のクルマは 初代ＦＦコロナ （ＡＴ１５０系） の １５００ＧＸ でした。

　※画像はネットより拝借











　昔は家のクルマと言えばセダンが当たり前でしたが、今はこれが当たり前ですもんね。














　

画像はネット上より拝借

　ホイールキャップというと、真っ先に思い浮かぶのがこの３代目カローラ（＃Ｅ３０系）のもの。バナナを皮を剥いて広げたような、独特のデザインですよね。





　ガキの頃、我が家では初代→２代目→３代目とカローラを乗り継いでいて、３代目の３０系は画像の奥の緑色の１２００ＤＸでした。このデザインのキャップが装備されるのは１４００ｃｃなどの中級グレード以上で、１２００ＤＸなどの普及グレードはやや直線基調の似たデザインだったと思います。父が４０歳を前にして亡くなったあとは、小学５年生くらいからだったでしょうか、タイヤ交換は自分の仕事になりました。当然、キャップを脱着してタイヤ交換してましたね。







　ということで、ホイールキャップというキーワードから昔話をしてしまいましたが、あまりホイールキャップとは馴染みが無いと思われる車両に装着されているのを目撃しました。










　インテグラ ｔｙｐｅＲ ４ドアハードトップ　９６ｓｐｅｃ


　ウチのクルマと色違いです（笑）


　市内に生息している ＤＢ８Ｒ の中では結構長く乗り続けられている車両で、夏は純正アルミを履いていますが、冬は恐らく鉄チン＋ホイールキャップの組み合わせです。





　ＤＢ系インテグラには１５インチのホイールキャップの設定は無かったので、他車用の流用か社外の汎用品だと思います。

　
　　
　クルマ自体は下手に手を加えられた様子も見られず、ほぼノーマルのようです。新車時のものではない希望ナンバーが付いていますが、恐らくワンオーナー車かそれに近い車両と思われます。


　いつか機会があれば、オーナーさんとお話ししてみたいですね。

　午前中に こんな作業 と こんな作業 をこなし、午後からインテグラでドライブして来ました。

　朝食は意図的に摂らなかったので、まずは腹ごしらえに花巻市の さかえや本店 へ。いつもの 満ニラ醤油大盛 ですが、麺チョイ堅めをオーダー。ですが、食べるのが早い私の場合、通常の茹で加減の方が良いことが確認出来ました。次回は下手なコダワリオーダー無しで行きます（笑）




　食べ終わったのは１４：３０過ぎ。１８：００頃までに帰宅すれば良かったので、今日はちょっと足を伸ばしてみることにしました。先月末から休みの度にインテグラを走らせていましたが、せいぜい市内か隣町ぐらいまでで、５０ｋｍ走ればいい方といった具合でしたので。

　さかえや本店を出て向かったのは、道の駅遠野風の丘。あまり走ることのない２８３号線の花巻～宮守間を走って東を目指しましたが、途中にある 道の駅みやもり にピットイン。




　ＪＲ北上線の宮守川橋梁、通称　めがね橋　をバックに。




　大船渡市に住んでいたガキの頃、盛岡の祖父母宅に行くときに通っていたルートにあり、当時と変わらぬ姿のまま現役で使用されています。




　アングルを変えて撮影。程なく踏切の警報音が聴こえ、少しして下り線２両編成のディーゼルカーが走って行きました。




　ここは 恋人の聖地 に認定されています。夜間はライトアップも。




　この後、さらに東に向かい、道の駅遠野風の丘 へ到着。人気のスポットということで、休日は混雑することで有名です。今日は駐車場所に苦労することはありませんでしたが、やはり賑わっていました。手前のコンビニで買ったコーヒーを飲みながら休憩し、自分用のお土産を買って帰路に付きました。




　※画像は正月に購入した時のもので、ちゃんと賞味期限内の商品を買ってきました。




　昨日洗車して花粉や埃を落としてキレイにしたばかりなのに、帰りはすっかり雨に当たってしました。次の週末も、まずは洗車からスタートすることになりますね（苦笑）

　今週アタマに雪が降る予報で、実際に写真の通り雪が降りました。そのため先週末にはタイヤ交換は見合わせていましたが、既に交換を済ませて薄っぺらいタイヤを履いたお洒落さん達は焦ったことでしょう（笑）　水曜以降は本格的な春到来を思わせる気温が続き、週間天気予報を見ても雪の心配は無いってことで、予定通り２台分のタイヤ交換を実施しました。











　いつものようにＫＹＢシザーズジャッキを使用しましたが、保管ケース内に作動油が漏れる症状が続いており、絶対的なオイル量が足りていないようです。赤フィットでは前後輪を同時に持ち上げることが出来ませんでした。参考書を見ながらオーバーホールしようかな。







　左から、１００均モノの保管ケースに入れた純正球面座ナット、アストロプロダクツ製のトルクレンチとソケット、ＧＰスポーツ製のクロスレンチ。ナットの脱着はこれでＯＫなんですが、今日は他にも、








　車載のホイールレンチや、







　ＧＰスポーツ製を購入するまで使っていた、ホームセンター物の一般的なクロスレンチも登場。






　手に馴染んだクロスレンチがあるのに、なんでわざわざ使い難い工具も使用したかというと、

１９ｍｍサイズ
終了

　購入から１５年くらいでしょうか？ ジムカーナ参戦時代も大部分をコレ１本で対応し、使い込んでヘタっていたところに、赤フィット に使っていた ショートナット を緩めようとして先端部分だけにチカラが集中し、金属疲労が限界に達した模様。使い慣れた工具がダメになったのは残念ですが、十分に価格以上の仕事をしてくれましたので、悔しさは無いです。



　ということで、新しいクロスレンチ、近日中に購入決定です。






　あと、こんなのも発見。





　ノックスドールの補修用スプレー、コイツも買って来なくては．．．．．。