“２４４”のブログ一覧

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ありません。

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：安定した撮影やデータ保存が出来ることと、車外からあまり目立たないこと。


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：カーメイト ムースワン／ムースワンゴールド

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：キイロビン


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

　今月発売のオトナのオモチャです(笑)
　

















TOMICA LIMITED VINTAGE NEO
マツダ７８７Ｂ 1991 ル・マン24時間レース総合優勝車
　　
　マツダ７８７Ｂは日本の自動車史・モータースポーツ史で欠かすことのできない１台でしょう。技術者達の戦いは、ＮＨＫのプロジェクトＸでも取り上げられました。製品は1/64スケールの限界領域まで再現されており、フロントカウルとの接合部分のクリアランスなどは舌を巻くほどの精巧さ。その分はしっかりと価格にも反映されており、メーカー希望小売価格は￥8,000（税抜）となっております。











　リアのカウル、ちゃんとハマってなかった．．．．．（汗）




TOMICA LIMITED VINTAGE Mr.K's selection VOL.2
DATSUN 510 4door sedan（６８年式）
　
　５１０はアメリカ市場で受け入れられた初めての日本車。もし旧車を手に入れるチャンスがあるとしたら、一番欲しいのが５１０だったりします。好きな車種ということもあって、ＴＬＶの５１０ブルーバードは新作が出る度に抑えるようにしています。もちろん、全部という訳ではありませんけど。






TOMICA LIMITED VINTAGE NEO LV-N 154a
ニッサン ガゼール ハッチバック ターボXE（８１年式）
　
　　S110シルビア／ガゼールＨＢは、確か日本車初？の１本ワイパーの車輌だったはず。作動範囲が２本ワイパーの倍近くになるために動きが速くなり、水飛沫が歩行者に掛かってしまったというハナシを聞いたことがあります。

　大嫌いなフラップ式の有料駐車場へ。
















　フラップが上がる前。





　辛うじて、フラップとの間には隙間があり、亀になることは無かったです。





　入庫して３分後。





　車高が車高なので、フラップこれしか上がりませんσ(^_^;)




　コレでキズ付いてたら、ちゃんと賠償してくれるんでしょうか？