“２４４”のブログ一覧

　ご無沙汰しておりますｍ(_ _)ｍ


　７月の連休から営業所の方は約１ヶ月の開店休業状態に入りまして、前後して物凄い酷暑に見舞われ、日中も夜もエアコンの効いた室内に籠っていることが多かったです。お盆休み前からは急激に気温が下がった上に毎日のように雨が続き、加えて新型コロナウィルスの感染拡大が顕著になり、県独自の緊急事態宣言が出される有り様。


　そんな訳で不要不急の外出は一応は控えております。実家を出て初めて、お盆の帰省も控えました。というか、実家のある街ではお盆前に急激な感染拡大があり、帰って来るなと言われてしまいました。


　国の緊急事態宣言が出されている地域で暮らしている二女は、大学の夏休みに合わせて今月上旬に帰省して来ました。２週間ほどは外出を控えさせましたが、特に変わりなく過ごしております。２週間の自宅隔離（？）が明けた翌日には、混雑する週末を避けるカタチで外食だけはして来ました。久しぶりにシャバの空気を吸う二女の “出所祝い” と称して（笑）




　そんな感じで暑過ぎたり雨降り続きだったり、ワクチン１回目の接種を受けて大人しくしていたりで、洗車すら疎かになっておりました。１ヶ月前の連休の初日に ３２０ ｉ を 洗車→購入後初めての水垢落とし→高級コーティング剤施工 といった作業を６時間も掛けて行い、翌々日ぐらいに インテグラ を洗車して以来、ケルヒャー高圧洗浄機を出すことすらしていません。


　今日は予定していた ３２０ ｉ の エンジンオイル交換 だけで終わらせるつもりだったのですが、作業を終えたら急にスイッチが入ってしまい、汗だくになりながら洗車しました。




　ブレーキパッド＆ローターのダストで汚れていたフロントホイールは専用の溶剤を吹きかけてキレイにし、ウィンドシールドには撥水処理をして終了。今晩からまた雨の予報ではありますが、コーティングの効果でしばらくはキレイな状態を維持してくれると良いのですが。


　今日は ３２０ ｉ だけで、黒い２台は次の週末以降にお預けです。今度の日曜日には２回目のワクチン接種なので、来週の今頃は自宅でクタバッていることでしょう（-_-；)

　またまた一週間も空けてしまいましたが、７月２５日の 釜石ミーティング で気になったクルマを紹介します。









　まずは、近くに停められていた Ｓ１４シルビア。



　ドリ車っぽいエアロを組みつつ、全体がとにかくキレイ。シックなボディカラーに控えめなようでいて主張のある足元が目を惹いた１台でした。




　こちらも近くに停められていた ＦＤ３Ｓ ＲＸ－７。



　非常にシンプルなボディに鍛造？大径極太ホイールがねじ込まれています。ハンドルが切れるのか心配になりましたが、詳細は未確認。


　ノーマル然とした姿が印象的だった ＢＮＲ３２ ＧＴ－Ｒ。




　めちゃめちゃカッコ良かった ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｚ１－Ｒ。




　分かる人には注目を浴びていた、ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Four。



　どう見てもサイレンやパトライトを外した白バイにしか見えません。


　本部テント付近に停められていた、フォルクスワーゲンの空冷水平対向エンジンの車両。





　雑誌とかでは見たことのあるトライクですが、実際に近くで見たのは初めてだったかも？

　一週間も空けてしまいましたが、７月２５日の 釜石ミーティング で気になったクルマを紹介します。









　まずは、割と目立つポジションに停められていた ハコスカ４枚。





　リアフェンダーがカットされた、たぶんＲ仕様。赤一色のワンテール、大好物です（笑）　トップの写真の 故障 ステッカーは、このクルマのダッシュボードにありました。たぶん、パロディだと思います。



　次は、すっかり見なくなった ＢＡ５プレリュード。






　ステアリングをフルロックまで切って、４ＷＳの逆位相 を全力アピール。若い頃の参加したＴＶの収録を兼ねたスノードライビングイベントで、ＢＢ型の４ＷＳをスキー場の駐車場で運転したことがありますが、６点式ロールバーを組んだＥＧ２デルソルよりも曲げやすかった覚えがあります。



　次は、何やら凄い形相の ＣＲ－Ｚ 。



　筑波タイムアタックスペシャルみたいな空力パーツがテンコ盛り。釜石ミーティングの１～２週間前に盛岡市内ですれ違い、呆気に取られた個体そのものでした。



　こちらは、Ｒ３４スカイライン のセダン後期。



　純正色の下半分をブラックにしたツートーンカラーは、ＤＲ３０スカイラインＲＳ-ＴＵＲＢＯ のオマージュでしょうか？そう言えば、後期型のフロントバンパーも、鉄仮面っぽく見えなくも無い？



　今日の最後は、Ｓ２００系 クラウンマジェスタ 。



　ワイン系のボディカラーに磨き込まれたメッキパーツが似合う１台。よく見ると車高も極端に下げたワケでも無く、エアロを含めてボディには手を入れていない様子。ホイール＆タイヤと車高をキッチリと決めて後は余計なことをしない、っていうのが、共感できるポイントでもあります。実はマジェスタとかクラウンって、昔から好きな車種ではあるんですけど、自分には絶対に似合わないことも知っております（笑）

　ひとつ前のブログでもお伝えした 釜石ミーティング 。

　気になったクルマを数台ずつ、何回かに分けてご紹介しようと思います。







　まずは、ミーティングの参加車では無いのですが、すぐ隣のビーチにいた フォレスター。




　海水浴客の安全を守るライフセイバーのために、岩手スバル自動車が提供した車輌のようです。黄色と赤のチェッカー模様のストライプが抜群にカッコいい、垢抜けた働くクルマですね。


　続いて、この日は少な目だった ＮＡロードスター。



　１５インチの ＥＮＫＥＩ ＲＰＦ１ と引っ張り過ぎていないタイヤと車高のバランスがカッコいい１台。ボディカラーは現行マツダのイメージカラー、ソウルレッドじゃないかと思われます。


　お次は、古い型の ルノー。



　フォルクスワーゲン以外の古いヨーロッパ車に疎くて、正式な車名は分かりません。画像では見たことのあるラリー仕様？で、かなり目立っていました。


　そして、コチラのオレンジ色のスポーツカー。



　Ｚ３３型フェアレディＺ と気付くまで、しばらく時間が掛かりました。Ｓ３０Ｚをオマージュしたようなフロントエンドキット、あったんですかねぇ？ もしかして、ワンオフ？


　最後に、ＵＳトヨタの タンドラ・クルーキャブ。


　
　週末を中心にタンドラは時々見掛けますが、シャコタンは初めて見ました。見たところオーバーサイズなタイヤの影響でハンドルの切れ角がかなり少なそうですが、もしかしてエアサスが組まれているんでしょうか？


　ということで、本日は５台をご紹介しました。

　先月に引き続き今月も 釜石ミーティング にカミさん同伴で参加して来ました。

　会場隣接の根浜海岸では震災から１０年目にして初めての海開きが先日行われ、海水浴客とのバッティングを避けるためこの日は会場面積をいつもの半分まで縮小。それを見越してAM9:00過ぎに会場入りしたのですが、その時点で駐車枠は１０台分程度しか残っていませんでした。



　いつものように２時間ほど滞在して来まして、気になったり気に入ったりした車両を中心に撮影。フォトアルバム の方に上げておきましたので、よろしければご覧ください。





　ブログの方では、掻い摘んでご紹介いたします。




　まず、本日の自分的１等賞の ＢＭＷ ５２８ ｉ 。





　とにかくキレイでスマートで、車高とかホイール・タイヤのセッティングとかが完璧。センターから少しずれた位置から出ているマフラーも、この時代のＢＭＷ特有のですよね。現代では望むべくもないこのサイズ感も素敵です。



　２等賞は パルサーＧＴＩ-Ｒ 。




　見たところ、シフトノブと車内の小物・アクセサリー以外はフルノーマルっぽくてサンルーフ付き！しかも初心者マークというのがポイント。新車当時に試乗したことがありますが、とにかくクラッチが重かったことを覚えております。大切に乗って欲しいと思った１台でした。



　３等賞は、ＳＷ２０・ＭＲ２ 。




　ホワイトディスクの ENKEI ＲＳ-Evolution のホイールが決まってます。このホイール、４穴114.3ピッチを探しているんですが、ほとんど出て来ません。

　さらに、後ろに回ると懐かしのアイテムが。



　初代の ＯＰＴＩＯＮ 誌ステッカー！　アラフィフ世代には涙モノかも？私もミラターボのリアバンパーに貼ってましたね～。






　と、自分的ランキングはここまで。



　去年の秋のプレ開催時に見掛けて衝撃を受けた、スカイラインジャパン 。

　会場入り直後はこんな感じだったのに、



　少し目を離した隙に、



　着地寸前！




　秘密はもちろん、エアサスです。オーナーさんとお話しをさせていただきましたが、１２年前に入手して以降一度も雨に当てていないそうで、キレイなボディも新車時のオリジナルペイントを磨いただけとのこと。エンジンは前オーナーがＬ２８に乗せ換えたそうで、エンジンもエアサスも含めてフル公認だそうです。



　さらに、こんなサービスショットも撮影させてくれました。



　この後、箱を横にしてくれましたが、入るか入らないか？というレベルでした。


　最後に、私の インテグラ も。









　１００ｋｍ程走行したら、タコ足の表面に焼け色が付いてきたようです。



　次回開催は８月２２日（日）です。