問題は電源です。
これまでのAKEEYOのX2GRはミニUSBです。
新しいWOLFBOXのG900はUSB Type-Cです。
最近のミラー型ドラレコはみな、このType-Cになってます。
挿入する向きを問わないとか、大きな電力を送れるとか。
でも、ミラー型ドラレコではどちらでもいいのです。頻繁に抜き差しするわけでもないし。むしろ、変更された事が大変迷惑です。

当初はミニUSB→Type-Cの変換ケーブルを使うつもりでいました。レビューでも「使えた」という記述が多いのです。
でもダメでした。AKEEYOの駐車監視電源からのミニUSBに、この変換ケーブルを介してWOLFBOXのG900につなぐと、電源が入りっぱなしで、車のACCをOFFにしてもG900はOFFにならないのです。
おそらく使えたというレビューは、シガーソケットからの電源の場合でしょう。

この変換ケーブルを切断して調べると、ミニUSBは5ピンなのに芯線は4本しかなくて、常時電源の5Vは来てますが、ACCのON/OFFに対応する配線が来て無いのです。

シガーソケットからの電源ケーブルと、常時電源線を取る駐車監視用の電源ケーブルの違いは何なのか？
USB端子側では、駆動用の5V出力のピンは同じなのです。それにACCのON/OFF線が別のピンに出力されるのが駐車監視電源ケーブルなのです。
常時電源線が追加されるのでは無いのです。

実際、駐車監視用の電源として、ハッチバック内にサブバッテリーを積んでいて、黄色の常時電源線でつないでるのですが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/253927/car/906723/7158398/note.aspx
ドラレコは駐車監視録画だけで無く、走行中もACC線では無くて、常時電源線から駆動電流を得ており、サブバッテリーが消耗して行きます。
それで、走行中はサブバッテリーも充電されるようにアイソレーターが必要になったのです。（関連パーツレビューを参照）

駐車監視電源からのACC線は、ON/OFFの為の「スイッチ」でしかないのです。
事実、駐車監視電源にドラレコをつなぐと、即、起動します。
車のACCをONにして、次にOFFにすると、やっとドラレコもOFFになります。

間にケーブルが無い、ミニUSB→Type-Cの変換プラグも試しましたが、結果は同じでした。