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ちょうど良いパワー、サイズ、5人乗り、MT! - WRX STI
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つぼ氏
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スバル / WRX STI
WRX STI タイプRA-R_AWD(MT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2025年4月27日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
駐車場に入れるのに、気にならないサイズ感は4-5人乗りの国産MT車の中では最高。
スバルの仲間最高! - 不満な点
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オイル漏れ、パワステ故障など持病があるらしく、それらを心配しながら運転するのは気を遣う。
まあ、大切に乗ります。 - 総評
-
限定車という満足感、パワー、スティフナー関係を付けると劇的に曲がりやすくなり、楽しいです。
FL5やGRカローラも楽しいですが、全幅がでかいのと、ガソリンタンクが小さいので遠距離ツーリングが心配かな。そういった面でも○。
EJ20はたくさん生産されたので、
部品が長く出ることを祈ります。
- デザイン
- 4
-
現代の車にしてはカクカクしていて好み。
内装は高級感はありませんが、
安っぽくもない。
ただ垢抜けないデザイン。 - 走行性能
- 5
-
全幅1795、最小回転半径4.5だったかな?
取り回しがいいです。
でもフルロックして、5-6秒走ると壊れる原因なので気を遣います。
パワーは限定車で329ps出ていることもあって、
大満足。 - 乗り心地
- 4
-
多少、足回りが固めですが、
路面の継ぎ目や凸凹以外では気にならない。
プラスチックの振動もうちの車はほとんど出ません。マフラーもSTIエキゾーストキットですが、GRカローラより全然静か。 - 積載性
- 5
-
ボンネットが積めます。
トランクも容量があり、
助手席シートを倒せばマフラーなど長尺物でもいけます。 - 燃費
- 4
- 4WD,パワフルなエンジンにしては高速11km、街中7kmとまあまあ。60Lのガソリンタンクは旅に安心。
- 価格
- 3
-
プレミアとまではいきませんが、定価よりは高いです。新車で買えないから仕方がないです。
- 故障経験
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・クラッチレリーズの消耗
・ドライブシャフトのシールからオイル漏れ
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