キャブセッティング in 古峰

紅葉も美しく見ごろだし、暖かくとても良い天気～(#^.^#)
久しぶりの古峰神社～(#^.^#)
久しぶりの面子も～!(^^)!
久しぶりの山の神ドライブインで、美味しくてコスパ抜群のお蕎麦～(#^.^#)
久しぶりの焼き芋～(#^.^#)
参加の皆様ありがとうございました！

しかし、映りの良い新しい防水カメラが故障して、沢登りでボロボロになった古いカメラを持参したので、ろくな写真が撮れなかったです～( ﾟДﾟ)

天気は最高なのに、残念ながら前日の雨で路面はスリッピー・・・
いつものワインディングは、ビビりながらの一往復のみでした。

でも、今回は久しぶりにキャブセッティングを楽しめました。
ドナーはあきmoto号ケーターハムGTS kent1600ccです。
前回の北関上毛二山 & 浅間ツーリングで・・
あきmitoさん、チューンドコペンにあおられた～( ﾟДﾟ)
と、泣いていたので、33.5mmのO/Vとジェットを持参してきたのです。

しかし・・
どうしようか・・・
迷っているあきmotoさん・・
Tomyさんに散々あおられて実行する事に(#^.^#)

エンジンの状態は～
本人曰く・・
6000rpm位までは回る。
踏みなおした時に、少し息つきする。

アイドルは1000rpm以下で安定しています。
キャプバランスの同調は良い感じ。
点火はフルトラが付いているとの事。
無負荷2000rpm付近、少し吹き返しが有ります。

何か不具合が有りそうです。
本来、基本的部分のチェックをして不具合を直してからリセッティングするのでが、そんな工具も測定機器も持参していない・・
どうしようかとも思いましたが、不具合はスロー領域の様なので、とりあえずやって見ることにしました。

元のセットは、
ウエーバー40
O/V = 30mm
E/T = F16
M/J = 125
A/J = 180
よく見るノーマルセッティングです。
3番のM/Jに正体不明の白い泥状の異物が付着していました。
アッパーを外して内部を確認したいところですが・・
また、二番のO/Vが固着して、取り外すのに大騒ぎ～
商品部T2さんのスペシャルツールとTomyさんの技が合体して、なんとか抜くことが出来ました。
ありがとうございました。

今回試したセットは、
O/V = 33.5mm
M/J = 140
A/J = 220 & 230

路面がスリッピーなのと、時間も限られていたので、上記二種類のみ・・
A/Jは220の方が良いとの事。
E/TがF16なので、A/Jは小さめの方が合う様です。
A/J = 210も持ち合わせていたので試したかったのですが、
十分効果が有った様であきmotoさんご満悦～
なので、これにて終了です(#^.^#)