車検3ヶ月前無料診断

スバルディーラーから『車検3ヶ月前無料診断』の案内が届いていたので行ってきました。


待ち時間に新型ボクサーエンジン搭載のフォレスターに試乗もしました。


新型のFB型エンジンは低速からトルクがあり、発進時でからの出足がスムーズなのが印象的でした。
ぜひともMTで味わってみたいエンジンですね。


さて、フォレスター自体の印象ですが、新型エンジンが効いているのか動力性能では2.5リッターのBM/BRレガシィよりも明らかに軽快に走ります。
ですが、BM/BRレガシィと同様に全幅1780ミリの車体は自分の生活環境では取り回しに難ありな印象は否めない結果となりました。

SHフォレスターもBM/BRレガシィのどちらも乗った感じは非常にいい乗り味のクルマですが・・・。


一個人の意見としてですが、メーカーとして生き残るには輸出も大事なのは理解できますが、ボディサイズの肥大化は道路環境の整っていない地方では厳しいものがあります。
現マイカーのBLレガシィの代替候補としては、やはり全幅1750以下（ホントは5ナンバーサイズの1.7メートル以下を希望）でないと毎日乗るのは厳しいかと。
遠出もするので2リッターは必要でMTを好む自分としては、この先買えるクルマがありません。


長引く不況による国内市場の低迷・・・・
グローバル化と選択と集中・・・


この流れだと次期インプレッサはどうなることやら・・・。


・・・と、本題からずれて不躾かつ厳しいことを書いてしまいましたが、私個人としては毎回新型車に触れるたびに強く思うことではあります。
モデルチェンジして、「おお！凄いのが出た！！」とか「次は絶対に買うぜ！！」とか思わなくなって久しい気がします。
80年代や90年代初頭にかけての輝きを見てきた者としては寂しいかぎりです。



・・・・と、肝心のレガシィの車検見積もりですが、金額的には予想よりも安く上がりそうみたいで安心しました（笑）