日産

意外かもしれませんが、僕の初めてのクルマは日産車でした。

N15パルサーの後期に設定されたVZ-Rというグレードで、一番のウリは可変バルブタイミング＆リフト機構を備えたSR16VEエンジンでした。

日産の経営が危なかった頃のクルマだったのですが、今の日産車にはない魅力があったように思います。
思えば、あの頃までは日産の開発陣の熱い想いがあったと思います。


今の日産の体たらくは、クルマ作りに真摯に向き合わなかった結果。


もう一度、日産の本来のクルマ作りに真摯に向き合って欲しいものです。