組立工のブログ一覧

とうとう買ってしまいました。
レガシィ用のショックアブソーバー。

カヤバのニューSRスペシャル。

純正と同じメーカー品ながら、純正よりもお安いのが特徴。
通販サイトで購入しました。

もちろん、分割払いなのは言うまでもないけれど。



まだまだレガシィに乗るため、色々と手を打っておきたいと思っています。

あと10万キロは乗れるよう、オルタネーターやらタイミングベルトやら交換しないといけません。


ぼちぼち楽しみながらやっていきます。

今年のマツダファンフェスタ、チケットは買ってあったものの、風邪をひいてしまったので参加出来ませんでした。

今年はランティス30周年。
ランティスでパレードランしたかったのですが残念無念です。


今日はレガシィのお掃除とランティスの機嫌取りをして、あとはゆっくりお休みします。


明日からは過労伝説が待ち構えている。
死ぬほど疲れそうです。

色々と値上げばっかで不景気です。


誰か




10万ドル、ポンとくれないもんですかねぇ〜

三次テストコース50周年記念マツダファンミーティングのステッカー、悩んだ挙句にランティスに貼りました。

ナンバーポケットの空いた場所に


マグネットステッカー化しようかと思っていましたが、ランティスってリア周りは鉄の部分が少ないので、この場所に貼りました。


またあの場所に帰る。
その日を楽しみにしつつ。

少し前から左足首を捻挫しまして、クラッチペダルの操作が軽いランティスを通勤に使っています。

足首が治るまでは数日かかりそうで、もう少しだけランティス通勤します。


一応、エアコンも機能しますし、日常的に使用しても大丈夫な状態を保っているので、古いクルマとはいえまだまだ現役でいけると思います。

ランティス界隈では、ご存知の方もいらっしゃると思いますが、ランティスの純正形状のショックアブソーバーは国内では入手困難になっています。

純正はもちろん、カヤバのニューSRスペシャルも製造廃止です。
唯一可能な手が、純正下取りでのエナペタル特注という手でしょうか。

ウチのはマツダスピード製なので、エナペタル特注が可能かはわかりません。



あるいは、個人輸入でヨーロッパの部品商に発注するという手が残っています。
ヨーロッパでは割と売れたクルマなので、純正形状のショックアブソーバーがまだ手に入るそうです。
難易度は高いですし、円安なので金額的にどうなのかといったところでしょうか。





不安といえば・・・

ウチのランティスはABSが着いているのですが、それらが壊れると詰みます。

センサー、油圧ユニット、コンピューターあたりの部品ってまだ出るのだろうか？



万策尽きないように知恵を絞りますかね・・・