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ランティスの車検が完了しました。
特に何もなく普通に車検が完了し、これでまだまだ乗れます。

今回から車検ステッカーの位置が変更になり、運転席側の目につく場所になって、やや目障りなのが気になりますが、国の機関が決めたことなので致し方ないのでしょう。


いつまで乗れるかは分かりませんが、精一杯工夫して維持していこうと思います。


窓ガラスのスライドピースが溶けてしまってガタガタになってるの、どうにかしたいですね。







余談ですが、泉大津のハチマルミーティングに申し込んでみました。

レガシィって良いクルマだと思う。
4世代目にあたるBL/BP系は気合いを入れて開発されただけあって根強いファンが居るのも頷けると思います。

僕もその内の一人ではあるのですが。

エンジンはパワーがあるし、シフトフィールも良い。
ボディサイズも扱いやすく、視界も全方位良好。

燃費だけはイマイチですが。




デザインも威圧感が無くて好みですし、ボディ剛性もしっかりしています。
20年物にしては、ヤレ感も無くてしっかりしています。
コストが掛かってる感じがします。



いつまで乗れるのかはわかりませんが、まだまだ乗るつもりです。


だって、これの代替えなんて思い付きませんから。

モノタロウに発注していた部品が先日届きました。

ランティスの輸出用フロントコンビランプです。


花沢パーツさんでも売っていますが、クリアタイプのフロントコンビランプASSY。
前に買ったのは2017年。
値上がりこそしていましたが、購入することが出来ました。

ちなみに、ディーラーでは取り扱い無しとのことです。


国内用のアンバーのは2セットあるのでこちらも予備を確保しました。

部品ラベルが最近のなので、まだ作っていると推察します。



今度は純正形状のショックアブソーバーを探さないといけませんが、たぶんエナペタル特注ビルシュタインか個人輸入になりそうです。


お金がかかりますね・・・


誰か・・・



10万ドル、ポンとくれないもんですかね（涙）

今日はランティスのご機嫌伺いがてら車検の見積もりにマツダのお店へ。


気になるお見積もりの結果は・・・

意外や普通のお値段でした。
あまり構ってやっていない割には状態は良いみたいとのことで安心しています。

窓がガタガタな事以外は不具合が無いので、このまま予定通り2年延長します。


この後、プラモデルを仕入れに某ショッピングモールまで行ったのですが、周りのクルマのデカいことデカいこと


ランティスが埋もれる（笑）

5ナンバーサイズは今や貴重な存在ですね。

気がつけば20日ぐらいは放置していました。

今日は天気が微妙ですが、ランティスをガレージから引っ張り出しました。
ワンテンポ遅れてセルが回りましたが、無事にエンジンは始動。
そろそろバッテリーの交換時期でしょうか。


今年は車検なので、マツダディーラーさんで段取りを組んで通します。
異音や異臭もなく、走りもしっかりしているのでたぶん大丈夫でしょう。


部品を集めたいけど、予算は限られています。


誰か・・・



10万ドル、ポンとくれないもんですかねぇ〜