組立工のブログ一覧

ランティス購入時、６万６千キロだった走行距離も８万９千を突破しました。
年に４～５回ほど故郷に帰ったりするので、早いものです。
クルマの仕様も購入時と比べて、マイルドな方向になっています。

ＪＩＣ車高調からマツダスピードのダンパーとオートエグゼのスプリングへの変更と、フジツボマフラーから純正マフラーへの変更がメインです。
おかげで、非常に扱いやすくなりました。

今年に入って、サスペンションブッシュとシフトブッシュとタイミングベルトを交換したりして、リフレッシュをしました。
お金は掛かりましたが、効果は絶大でした。
地味なパーツですが、シフトブッシュ交換は結構ききました。
ランティスのシフトフィールって結構イイってことに気がつきました。
横置きミッションにしては、かなりイイ部類ではないでしょうか？

今日は、可部のほうまでドライブしました。
盆休み以降、仕事が死ぬほど忙しかったので、久しぶりのドライブでした。
まあ、模型屋に行って帰るだけですが・・・。

収穫は、そこそこでした。

ランティスは車体が小さいので、模型屋巡りにうってつけです。
最近の巨大化した２リッター車では取り回しに苦労するような状況でも、コンパクトなランティスなら苦労しません。
当分の間、買い替えはないでしょう。