組立工のブログ一覧

なんだか対称的な二冊ですが…。

マニア路線の『高速有鉛』とレガシィ専門誌『クラブレガシィ』を買いました。


『高速有鉛』は巻頭のプレジデント特集と某氏の元愛車の記事が目当てで、内容は満足いくものでしたが、『クラブレガシィ』はバンドかけされてて立ち読み不可の状態だったので“とりあえず”買った感があります。


残念ながら、今回の『クラブレガシィ』は記事の内容が少しイマイチだったように感じました。
今後はさらに現行BR/BMメインに振った内容にシフトし、BP/BLの記事は減ると思われますね。
現BL乗りでBEを増車しようとたくらむ僕にとっては買う機会が減ると思います。

あまりの過労伝説で更新サボってました。

本日は夜勤明けです。
本来なら、久々に興味がわいた新型車ＣＲ－Ｚとか見に行こうと思ってたり、レガシィのオイル交換やら悪巧みやらも相談しに行きたかったのですが、どう考えても体力的に限界突破しそうなので自粛しました（涙）。


そういえば、明日から３月ですね。どんな過労伝説が待ち受けてるのやら…。

黒いセルシオが完成した後ですが、８０スープラも黒に塗装しました。

今回はボンネットが少し失敗した以外はまずまずのレベルに塗装できたかもしれません。

後日、ボディのフロントリップ部分の艶消しブラックとボンネットの再塗装を行います。

展示会まで時間が少ないので、時間と体力に気を配りつつ、内装も並行して進めねばなりませんね…。


それにしても、８０スープラを作ると、３０ソアラも必要かと感じますね。

期待はしてたものの、本当にこの時が来るとは思いませんでした。

そう、アオシマがレパードＪ.フェリーのキットをリニューアルして再販するという暴挙に出たのです（笑）。
さて、この“再販Ｊ.フェリー”ですが、大量のオマケ部品が入っています。
その内訳は…
・ホイール３種類（純正・Ｙ３２シーマ純正・社外）
・社外エアロ
・対米仕様パーツ一式（インフィニティＪ３０ｔ）ただしデカール無し


さぁ～て、サービスパーツがギッシリのレパードＪ.フェリーのプラモデルキットは、税込み定価2310円で、サービス、サービスゥ！（←言いたいだけ）

とりあえず、仮組みしてみました。

このキット、普通に組むと車高が高いです。
あと、タイヤのハイトもおかしいです。
なので、そのあたりをフォローしつつ進めます。


なお、クレスタが無いのはキット自体が存在しないからです。
自作は無理、絶対。