組立工のブログ一覧

皆様、いかがお過ごしでしょうか。


話題のコラボ作品、スバルのBRZとトヨタの８６に試乗してまいりました。

今回は運良くほぼ同じ条件での試乗となりました。
なお、今回もVTRは撮ってございません（爆）


※感想は個人的な主観に基づくものです。ご了承ください。


試乗したクルマはこちら。
BRZは・・・

グレードはS、６速のオートマチックトランスミッションのクルマです。

対する８６は・・・
GTの６速オートマチックトランスミッション。
BRZと同等の内容のクルマとなっております。



【走り】
両者とも、走り出してから感じるのは、車体感覚が掴みやすいということと、操作に対しての反応が非常に自然だということ。
ちゃんとクルマらしい動きがします。
最近のクルマはこのあたりが駄目なのですが、BRZ＆８６はそういったことがありません。
また、前方視界もボンネットが低いため悪くありません。

コーナーでの回頭性もなかなかです。
気持ちよい走りが楽しめます。

【室内空間】
FD3SやS15と比べると、横方向が少し広い感じです。
リアシートに関しては荷物置きですね（笑）
フロントシートの出来はなかなかです。
インパネは絶壁っぽい感じの印象です。


【BRZと８６との違い】
外観上の違いは主にバンパーとヘッドライト回りです。
走りは、サスペンションのセッティングが微妙に違うようです。
コーナリングではBRZが粘る感じで、８６は機敏な感じだと思いました。
乗り心地はBRZは若干マイルド、８６は少し固めだと感じました。

あとは、グレード体系が少し違ったり、オプション設定の組み合わせが違うようですね。


【総評】
どちらも楽しいクルマです。
個人的に、最近のクルマはどうにも好みに合わなかったのですが、BRZ＆８６は久々にいいクルマだと思いました。
ただ、価格が高いのとボディの幅が大きいのが残念といえば残念です。

とはいえ、このご時世にこういったスポーツモデルが登場することに意義があり、エコカーやミニバンばかりの市場に一石を投じるクルマだと思います。