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最寄りのカローラ店にカローラスポーツが展示されてるということで見てきました。


今回は試乗出来なかったため、店頭で確認出来る範囲での簡易レビューになります。
なお、この評価は個人的な主観に基づくものなので、参考程度に読んでいただければ幸いです。



室内空間・・・☆☆☆

カローラスポーツの室内空間はやや狭めな印象でした。
先代モデルに当たるオーリスと比べても少し閉所感が感じられました。


視界・・・☆☆

デザインに振った為か、視界はあまり良いと感じませんでした。
ガラスエリアが全方位に狭いためだと思います。


デザイン・・・☆☆☆☆

カローラスポーツのデザインは実物だと好印象でした。
全体的にはオーリスの方がまとまっていたような気がしますが、斬新さと若々しさを感じるデザインだと思いました。


総合評価・・・☆☆☆☆

厳密には8月発売のMT車（和歌山地区にも一台試乗車が配属されるらしい）に試乗しないと最終的には判断出来ませんが、パッと見た感じでは個人的にはまずまず好印象でした。
良いと思ったのは内外装含めた全体的な質感。
イマイチだと思ったのは室内空間がボディサイズの割に狭いということです。


以上、簡単ではございましたがカローラスポーツのレビューでした。

ついこの間30歳になったと思っていたら・・・



とうとう40歳になってしまいました。


人生の節目というか折り返し地点というか、重要な局面にぶち当たるような感があります。


そろそろ本気で自分の人生について考える時が来たようです。

年次改良で初期モデルよりも全体的に走りの質感が向上しているように感じました。
CVTの制御も進化しているように感じました。

操る楽しさよりも、安心安全なクルマに仕上がっており、誰が乗っても扱いやすいと思いました。

7月1日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
付ける部品がございませんでした。

■この1年でこんな整備をしました！
雨漏り修理とエアコンガス補充。
ドライブシャフトブーツ、インナー側左右交換。

■愛車のイイね！数（2018年06月25日時点）
337イイね！

■これからいじりたいところは・・・
基本的には維持に専念する方向で考えています。

■愛車に一言
大きな故障無く走ってくれている事に感謝です。

＞＞愛車プロフィールはこちら

ようやくR31スカイラインが完成しました。


レーシングカーを作るのは10数年ぶりでしたが、カルトグラフ製の質の良いデカールやシンプルなカルソニックカラーに助けられる形でなんとか完成まで持って行けました。


一ヶ月後ぐらいにノーマルのGTS-Rが発売されるので、それまでに完成させることができて良かったと思います。



キット自体の評価としてはほぼ文句の無い内容で、設計の古いフジミ製と比べると各部の精密感と組みやすさに設計年次の差を感じました。

この感じだと、ノーマルのGTS-Rも期待出来ると思いました。

バリエーション展開も期待しつつ、あと何台かは作ると思います。

幸いな事に、R31スカイラインの資料は割と持っている方なので、色々とネタに走ったのも作ってみようかと思います。