組立工のブログ一覧

今年も残り僅かになりました。

自分自身にとって転機となった一年でもあり、厳しさを知った一年でもありました。

来年はどんな一年になるのか分かりませんが、できれば良い一年になるといいなと思っています。


クルマ関係でいうと、マツダが創立100周年ということで、なにか広島でイベントが開催されれば参加したいと思っています。


それでは、手短ではありますが、


皆様、よいお年をお迎えください。

今年も残り僅かとなりました。
やっとのことで仕事納めも終わりましたので，年末年始は家の用事もこなしつつ過ごしていこうと思います。


さて、今年最後の仕入れです。

アメリカレベルのシボレーモンテカルロＳＳ。
スケールは1/24。

久々のノーマル仕様に組めるキットが再販されました。
うっかり複数仕入れてしまいましたwww
5リッターＶ8エンジンも再現されたキットで、元々の金型はモノグラム製です。
エアロバックは持っていたものの、通常のは持っていなかったりします。

四角いボディスタイルがお気に入りです。



アオシマのレンジローバー。
こちらも久々の再販。
かれこれ20年ぐらいは待ったと思いますが、初版のキットはいくつか持っていたりします。
ちょっと前に作ったりしましたが、なかなかの傑作キットだと思います。

版権の問題やら金型の問題をクリアーしての再版ということらしいです。



ハセガワのR31スカイラインの前期GTS-X。
GTS-Rからのバリエーション展開です。
純正アルミやフロントシートなどを新規で起こしたりしていますが、リアシートはGTS-Rのままなのがちょっと残念（GTS-Xはトランクスルーが標準なので形状が違う）ですが、前期はシート生地がツートンカラーなので塗り分けで誤魔化そうと思います。

そのうち後期も出るとは思いますが、4ドアHTもできれば出して欲しいところです。


ハセガワのU12ブルーバードSSSアテーサリミテッド。
待ちに待った製品化ということで仕入れました。

かなり気合いの入ったキットで、ぱっと見た感じ良さそうな印象です。
同社のギャランVR-4やレガシィRSと並べると面白そうなので、冬休み中に組めれば組んでみたいと思っています。

バリエーション展開で、後ほどSSS-Rとか後期とか出そうな予感がします。


ということで、今年の仕入れはこのあたりで終了だと思います。

来年はどんなキットが発売されるのか楽しみなような・・・怖いようなwww

しぶとく乗っているランティスですが、性懲りも無く部品を発注しました。


サイドブレーキのワイヤー一式。

例によって、お値段が少々上がっています（笑）

このランティスを購入してからずっと気になっていた部分なのですが、サイドブレーキの調整代いっぱいまで使い切っています。
このままだと、サイドブレーキが甘くなった時に困るので交換すべく部品発注することにしました。

フロント側のパーキングブレーキケーブルB455-44-150は在庫あり。
リア側のパーキングブレーキケーブル右側BC1E-44-410Cと左側BC1E-44-420Dは受注生産ということでした。

とりあえず、この3点の部品を押さえておくことにしました。
特に受注生産品は生産不可になる前に押さえておかないと困ったことになりかねません。

幸い、部品代はそれほどでもありませんが、作業の工賃とかそこそこしそうな予感がするので、交換自体は車検の時か資金に余裕のある時にでもしようと思っています。

週末のみの運用になっているランティスですが、この土日も引っ張り出して近所をドライブしたり買い物の足として使ったりしました。

ここ最近は遠出もしていませんが、調子はそこそこ保てているようで安心です。
Ｖ6エンジンのフィーリングも色あせることなく爽快なものです。



リザーブタンクのホースの交換も無事に済みましたが、このあたりも細かい部品が廃盤が進んできているようです。
ホース自体は出ましたが、ラジエーター側のホースバンドが廃盤。
この程度であれば代用品でどうにかなりそうですが・・・


とりあえず、不具合箇所を潰しつつぼちぼち維持していければいいですね。

この調子で無事にマツダ100周年を迎えたいと思っています。

レガシィは目立った故障もなく年を越せると思います。

メーター読みは4万キロ台ですが、実際は途中でメーターを純正オプションのエレクトロルミネセントメーターに交換しているのでもっと走っています。

91764キロの時点で交換しているので、135046キロ走っていることになります。

当初はここまで乗ることは考えていなかったのですが、色々な要素が絡み合ってここまで乗ることになりました。




外観でも年式相応のくたびれ感が徐々に出てきていますが、ボディ自体のしっかり感は購入時と変わらず作りの良さをまだ感じる事ができていると思います。
スバルが気合いを入れて造ったクルマというのは伊達ではないと感じています。


年式的に中途半端に古いクルマになってしまいましたが、レガシィとのカーライフはまだまだ続きそうです。