| メーカー/モデル名 | トヨタ / GRヤリス GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
モリゾーさんが自分が乗りたい車を販売してくれました。 こんな車を「今」販売してくれたことに感謝。 |
| 不満な点 |
どうせなら、フルチョイスシステムを採用して欲しかった。 私にはICウォータースプレーよりワイパーの熱線を付けたかった。 2021.5.5追記2か月２０００ｋｍ乗って 大きな不満ではありませんが、 シングルホーンは要改善。純正ホーンキットの設定を望みます。 リヤシート乗降のためにワンタッチリリース＆元の位置に戻る機能が欲しい。 また、長時間のドライブで腰部にあるシートバックフレームで腰が痛くなる。自分のシートの好みと少し違うのかな？ |
| 総評 | かなり高いレベルで大満足です。 |
| デザイン |
5
ドアミラーに映るグラマーなお尻のラインにメロメロです。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
これでパワー不足を感じる人はいるのかな？
ところでホイルを替えたらリヤの足回りのバタ付感が減ったと思います。 0.5インチ幅を広げた影響でしょうか。 |
| 乗り心地 |
5
この性能で柔らかい乗り心地はあり得ないでしょう。
だいたい固いだの柔らかいだのド素人みたいな評価の基準になっていることがおかしく思います。 |
| 積載性 |
5
５ドア車と比べちゃうと劣るけど、自分で使い方を変えればいいだけの事。
何も問題はありません。 |
| 燃費 |
5
まだ慣らし運転の続きなのでブン回していません。
でも、今までリッター10キロは切っていません。 町中では10ｋｍ切り、遠出すると１２ｋｍくらいかな？ |
| 価格 |
5
この車の、実際の内容を考えたら３重丸。
表面的なスペックで考えても２重丸。 |
| 故障経験 |
アイドリングストップの作動がしたりしなかったり。 あと、同じようにクラッチをつないでいるのに、いきなりエンストしたり。 もう少し慣れが必要かな。 |
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イイね！0件
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栄 光 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/08/21 01:28:36 |
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製 作 44 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/07/12 07:26:13 |
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