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なぜGRヤリス 8DATを1年ちょっとで買い替えたのか？

これは、私自身の勝手な感想です。
同意頂けないことを承知ですが、あえて書かせていたきます。

実は、GRヤリス 6M/Tを買うときに、スポーツA/T開発中とアナウンスを見て、期待していたんです。
そろそろ最後の一台を意識しなけりゃいけないから、
それまでのつなぎで6M/Tを乗れる間はのればいいやと。
で、6M/Tを約３年乗って、やっと８DATが発表されました。
試乗もしていないのにすぐに注文しました。
でも、生産は翌年3月の枠。要は1年後です。
待つこと約1年、ようやく納車されました。
でも乗り出してすぐに感じたのは、
GRヤリスから、もっとアクセル踏みなよ。もっと楽しい世界が広がるよ、と
盛んに誘ってくること。
これは6M/Tの時には感じなかったことです。
ちょうどこのころ、自分自身の加齢による影響で、この抑揚を受け続けて
乗ることに対し、強くストレスを感じるようになりました。
さらに、時期を同じくして、家族親族から後席の乗り降りの不便さの
不満の訴えが強くなり、楽しく乗れなくなってしまい走行距離も激減しました。
乗り降りの不便さの解消にはリヤドアが必須だろうと改良型GRカローラに
試乗しましたが、GRヤリスと違いは感じられず代替の対象にできませんでした。
どうしたらいいのか悩んでいる最中に、
友人から言われたLBXのモリゾウRRはいいですよという言葉。
レクサスだとGRヤリスみたいなセッティングじゃないよなと思い、
試乗の予約をしました。

最初に試乗したのは6M/Tのモデル。
GRカローラと比べて遜色ないくらいにボディ周りの強化が
されている事が十分に感じられました。
次に試乗したのは８DATのモデル。
乗り始めて感じたのは、A/Tのセッティングが全く違う。
たとえるならGRヤリス８DATはカリカリに反応を高めたチューニングマシン。
対してLBXはできるだけ普通のA/Tのフリをしようとしてる。
乗っていてストレスを全く感じません。
でもアクセルを踏み込めば、GRヤリスと同等の攻め込む走りができる。
求めていた通りの性能です。

もう迷うことはありません。
代替できる今だからこそ、ストレスを感じなく乗れる車に買い替えを決めました。

以上が買い替えを決めた経緯になります。
最後の一台としてこれから長く乗ることを考えると、
代替して良かったとと思っています。

以上、長々とお付き合い、ありがとうございました。