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かどぴいの愛車 [マツダ ロードスター]
NC1シートヒーターを好みの温度にするには…
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組み立て後の写真がコチラ(組み立て説明書が入っていますので、組み立て自体は、ハンダこてさえ使えれば難しくないです)。<br />
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赤矢印から電流が入ると、変換された電流がオレンジ矢印から出力されます。<br />
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青矢印1は入力側アース、青矢印2は出力側アースですが、どちらもアースですので、先は一つにまとめてしまってオッケーです。<br />
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緑矢印は可変抵抗(ボリューム)です。これを操作することで、出力電圧値を変えることが可能になります。<br />
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3つの黄緑矢印は、ボリュームとDC-DCコンバータとをつなぐコードです。<br />
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コードの本数だけ見ると、全部で7本もあって難しく感じてしまいそうですが、内容を知ればそんなに複雑ではありませんね^^。<br />
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このDC-DCコンバータを、最も単純に取り付けるとしたら、前出(1の写真)の回路図における赤矢印のところに割り込ませれば完了です。<br />
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運転席側(右側)を例に見てみると…<br />
シートヒータースイッチのコネクターから出ている緑のコードを切断します(緑のコードが、バッテリー側とシート側に分かれます)。<br />
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この緑のコードのバッテリー側には、左の写真の赤矢印を接続します。そして同じくシート側には、オレンジ矢印を接続します。<br />
青矢印の1と2は、シートヒータースイッチのコネクターから出ている黒いコード(アース)に繋げます。…これだけで完成です。<br />
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まぁきれいな納まりを求めれば、緑矢印のボリュームを、どこか違和感の無いところに取り付ける必要がありますけどね。。。^^
組み立て後の写真がコチラ(組み立て説明書が入っていますので、組み立て自体は、ハンダこてさえ使えれば難しくないです)。

赤矢印から電流が入ると、変換された電流がオレンジ矢印から出力されます。

青矢印1は入力側アース、青矢印2は出力側アースですが、どちらもアースですので、先は一つにまとめてしまってオッケーです。

緑矢印は可変抵抗(ボリューム)です。これを操作することで、出力電圧値を変えることが可能になります。

3つの黄緑矢印は、ボリュームとDC-DCコンバータとをつなぐコードです。

コードの本数だけ見ると、全部で7本もあって難しく感じてしまいそうですが、内容を知ればそんなに複雑ではありませんね^^。

このDC-DCコンバータを、最も単純に取り付けるとしたら、前出(1の写真)の回路図における赤矢印のところに割り込ませれば完了です。

運転席側(右側)を例に見てみると…
シートヒータースイッチのコネクターから出ている緑のコードを切断します(緑のコードが、バッテリー側とシート側に分かれます)。

この緑のコードのバッテリー側には、左の写真の赤矢印を接続します。そして同じくシート側には、オレンジ矢印を接続します。
青矢印の1と2は、シートヒータースイッチのコネクターから出ている黒いコード(アース)に繋げます。…これだけで完成です。

まぁきれいな納まりを求めれば、緑矢印のボリュームを、どこか違和感の無いところに取り付ける必要がありますけどね。。。^^
カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2010年02月19日

プロフィール

NC の前はユーノスコスモに14年半乗っていました。 根っからのマツダ好きです! 車も車以外のモノも、吟味に吟味を重ねて手に入れるタイプです。それを自分色に...
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