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マツダ頑張ってるねぇ - アテンザセダン
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アマ指揮者
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マツダ / アテンザセダン
セダン XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2015年) -
- レビュー日:2022年3月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- クリーンディーゼル凄いです。ディーゼルの昔しか知らない人、1度体験してみて下さい。進歩がエグい。内装デザインも良いなぁ。欧州のセンスだね。少ない予算で何とか良いクルマを創りたいという気概が伝わってくる。
- 不満な点
- 乗り心地硬い。フロントガラスから浴びる太陽光が、クラウンやレジェンドより暑く感じる。シフトノブが少し遠い。室内収納のサイズが小さい。タイヤサイズ微妙。225/45-18が良かったなぁ。マツコネの反応の遅さは普通じゃないw モニターもう少しだけ大きくても・・・
- 総評
- サイズ感に見合わない加速。過去に乗ったVQ25DET車両に似てる。それでいて軽油で高燃費。最高。内装のデザインに妥協を感じない。安全面や走行フィーリングもすごく考えられている事が伝わってくる。もっと売れて良いクルマだと思う。次もマツダにしようと思わせるクルマ。
- デザイン
- 5
- 気に入っているところだらけ。
- 走行性能
- 5
- 速い!マツダを知らない人、是非体験してみてもらいたい。FRに乗ってるような錯覚をおこすコーナーフィール。味付け上手いと思う。エンジンブレーキ最高。直進性も申し分無し。欧州車のOn Theレール感に近い。
- 乗り心地
- 4
- 硬いなぁ。18クラウンより大きいクルマを、よくここまで硬くしようと考えたなと、逆に感心する(笑) シートは良い。小さいんだけど身体にフィットして疲れが少ない。何気にヘッドレストの柔らかさが過去一で気持ち良い。
- 積載性
- 5
-
トランクの広さはセダンで最高クラスでは?
初見だと驚く広さです。 - 燃費
- 5
- 前車のクラウン3リッターと比べると、燃料経費が半分になった。これは大きい!
- 価格
- 4
- 6年落ちの、ちょい過走行気味だったので、格安でした。新車価格の25%切ってる値段で買ったかな。
- 故障経験
- 今のところ無し
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