YAMAHA　SRV250　Renaissaが仲間入りしました！

約３か月前、タッツーが普段乗っているXL200Rが遂に息絶えました！
XL200Rがやってきたから９年、そのほとんどはタッツーの足として活躍してくれました。

さすがに４０年前のバイクは若者の酷使には耐えられなかったようです！

普段バイクを足にしているタッツーはバイクがないと困るであろうと思い、優しい父親はハンターカブを貸してあげました(-_-;)
でも、ほぼ乗りっぱなしのタッツーがいろいろメンテナンスをするとも思えずハンターカブが心配です！

一方、Ｓ君のお店の事務所の前に１台のバイクが置いてあるのは気が付いていたのですが、それがYAMAHAのバイクであることぐらいは分っていましたが、それ以上のことはほぼ興味がなくスルーしていました。


XLのダウンを期に今一度そのバイクを改めてみてみると、どうも250CCらしい、「Renaissa」と書いてある。


距離は16,000㎞程度


調べてみると250㏄のVツインと言うことが分かり、そこからS君に交渉です。
「あのバイク動くの？」
「XLが壊れたのでタッツー用にあのバイクくれない？」
「もう1台あれと同じバイクがバラバラであるので、それを組んでくれることを条件にあげますよ！」とのことで
遂に初YAMAHAのバイクが仲間入りすることになりました！

新たなバイクを迎える時は必ずパーツリストを入手するようにしています。
今回も早速入手しました。



パーツリストがあれば構造もわかります。


先月末にやっと届きました。


とりあえずそのまま乗ってみると、
・タイヤの空気は抜けている
・ホーンが鳴らない
・メーターが動かない
・フロントブレーキがほぼ利かない
・フロントフォークオイル漏れ
・各部錆び
などの問題があるが、基本的には問題なさそうだ。

まず、洗車をしてから作業にかかる。


メーターの不動はケーブルが外れていただけでした！

ホーンはエアホーン的なものが付いていましたが、オーソドックスなものに交換




でも鳴らない！
スイッチを押すとライロ内でリレーがカチカチ言っていたのですが、どうもバッテリーからの電源のヒューズに問題があったようです。

次にリヤをバラします。





リヤのブレーキシューはまだ残量があり使えそうなのでお掃除して使います。


スポークの錆びはジンクスプレーをキャップに出して刷毛塗りしました。





XLに付けていた電熱グローブの配線、USBコンセント、LEDバルブへの交換はタッツー本人にやらせました。



フロントブレーキをバラして見ると、パットがオイルにまみれになっていました。

これではブレーキが利かないのも納得です。


交換です。


ブレーキオイルも交換し、タッチがよくなりました。

リヤサスもオーリンズもどきに交換！


あとやることはエンジンオイル交換（とりあえずのぞき窓から見ると綺麗）と、フロントフォークのO/Hです。

天気も良いので8/10に三浦まで試乗に行ってきました。




感想として
・トルクがあって乗りやすい
・ブレーキはずいぶんましになったが利きは甘い
・リヤサスが固い
などかな～

タッツーは大喜びで相当気に入ったようです。

これに乗るとハンターカブでは物足りなく私もバイクが欲しくなりました！