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寒い日が続きますがいかがお過ごしでしょうか

こう寒いと洗車する気も起きませんね！
先週は久しぶりにちょっと暖かったので年末以来の洗車をしてみました！

このように汚れ放題です(-_-;)

昔は水をかけると凍るほどでも洗車をしましたが、最近はとてもそんな気も起きませんよ・・・

洗車の中でも面倒なのが水のふき取りで、以前はワイパーのようなもので水を掃いたりしましたが、
ボディには細かい傷が入ってしまいふき取るしかないんですよ・・・
そんな中「洗車ブロアー」なるものを発見し試してみることにしました。
よく見てみると結構種類がありどれにしようか？と悩むほどです。
あまり高いものを買って失敗しても嫌だったので、これが買ったときは5千円ぐらいでした。



まず洗車をして



ブロアーで吹いてみましたが・・・・
ボディの表面のワックスが効いていないと水は飛んでいきません！！

と言う訳で、今回の効果はいまいちでした。

モールとの間やグリルなど拭きにくい部分は効果あると思います。

それなら、次回はと思いワックスをかけることにしました。
ワックスはシュアラスター　 エクストラプレミアムフォーミュラを使っています。
ちょうど今までのものが無くなったのでお代りです！



次なるものは、「電動ポリッシャー」です。

昨年、プロに磨いてもらい自分でもやってみようかと思い購入しましたが、いろいろなアクセサリーが付属されており、その中にはワックス用のスポンジもあります。


平面と波面がありましたが、今回は波面を選択しました。


これがなかなか良いのです！


ワックス掛けるのは結構力が必要ですが、片手でポリッシャーを支えて動かすだけでむらなく塗りこみが出来ました！

ふき取りも付属のタオルをスポンジの上に被せればＯＫ！

ゴシゴシ力を入れて拭く必要もなく楽ちんでした！

今回はブロアーの効果がいまいちでしたが、次はワックスが効いているので活躍してくれることでしょう！

皆さまいかがお過ごしでしょうか？
今月8日に母が亡くなりその後の手続きや後片付けに忙殺される毎日です。

そんな中、昨日業界業界団体の関係でジャパンモビリティショー2023に行ってきました。
今回から従来の「モーターショー」から「モビリティショー」に名称も変更され、車に限らないショーとなりました。

昨日はプレビューデーで開場は12：30からです。入場料はなんと4,000円！こんなに高かった？


結構な人数が会場を待っています。

手荷物検査の後入場券を提示し入場


まずは東棟の日産ブースから


これが次期GTR？これはおもちゃだな！


Zの実物は初めて見ました。



BMWブース
i５　マッドの塗装がはやり　この塗装はワックス掛ける？コーティングか！


三菱ブース
三菱D：Xコンセプト　現行デリカはもう基本が15年ぐらい前？

トライトンは国内発売する？


スズキブース
スイフトコンセプト



BYDブース　
力が入っていた！



ヤマハブース



ホンダブース
ホンダジェットが目を引く　翼がないとイルカのよう


プレリュードコンセプト

プロローグ コンセプト

未来の自動運転タクシー
シティとモトコンポの再来


こうやって会場を清掃してました


ソニー・ホンダモビリティ

ソニータイマーは入っているのか？


カワサキブース


レクサスブース
今までのレクサスの方向性から方向転換？





スバルブース
レイバック　大きくなったアウトバックの次の候補はこれかな？

スバル・スポーツモビリティー コンセプト


マツダブース
ロードスター一色

アイコニックSP



トヨタブース
トヨタ・ランドクルーザー“250”は人だかりで全貌見えず

ランドクルーザー70はこんなにボンネットが膨らんでいる！

トヨタFT-3e

クラウン　でかい

「センチュリー（SUV）」

タイヤは22インチ

ドアを開けるとステップが出る



トヨタ車体ブース
昔のハイエース　懐かしい　当時はスライドドアじゃない

グローバル ハイエースBEVコンセプト


ダイハツブース
ダイハツ・ビジョン コペン

昔の車たち



トラック・バス
これも未来はEVとFCVが主流





そのほかのモビリティ







これらが落ち着くかな



技術はどんどん進化していくが、それに伴うインフラがついてこないと結局痛い目を見るのは先進技術を先駆けて買い求めたユーザーということになるのでは・・・

先週の日曜日、ＳＨＣＣ湘南ヒストリックカークラブ　第63回大磯ミーティングに行ってきました！
Ｋ君に誘われていたんですが、すっかり忘れていて（爆）やっと連絡をいただいた次第です(-_-;)

当日は天気も非常によくまさにイベント日和の日でした。

会場の大磯ロングビーチ駐車場には9時半ごろ到着し、何とかギリギリ駐車出来ました。

来場者の車も貴重で珍しい車もありました。
一番多かったのはロードスターでしょうか!(^^)!

その中でも最たる車がジャガーＤタイプ　もちろんレプリカでしょうが・・


出店も何軒か出ており、その中にガレージカフェ105の常連さんのＳさんがカーグラフィック等を販売していました。
何とＳさんはカーグラフィックを4冊づつ買ってコレクションをしていたそうな！
マツダのレジャーシートをいただきました(*^^*)

開会のミーティング　結構　密！！


全日本ジムカーナ2連覇の西野洋平選手がエキシビション走行
車は86

当然ですがお上手！！

走行前は皆さん準備中です。


このランチア・フルビア クーペ ラリー1.3がＫ君のお兄様で大先輩のＨＫさんの車

こうやってみるとマツダ・ルーチェロータリークーペに似ていると言ったら怒られますか？

子供のころ、自動車ガイドブックで将来買うことを夢見たフェアレディ240ＺＧ、その後ろはセリカ 2000GTラリー (RA20）RACラリー仕様
ハンヌ・ミッコラとアーネ・ハーツが乗った本物だそう！


いよいよスタートです！

ＨＫさんの走行時はiPhoneで動画を撮って欲しいと頼まれ写真はありません！























1本目が終了したところで会場を後にし、これも最近恒例の大磯の杉本さんで鳥定食を頂きました。


本当にお手頃でおいしいのでお勧めです！

なかなかイベントを行うことが難しいこのご時世で、主催者の方々は大変でしたでしょうがやはり楽しいですね！
今回参加している車は50年近く前の車もざらですが、世界は脱炭酸に向けてガソリン車の販売も2030年代半ばには禁止の方向となりました。あと15年なんてあっと言う間ですね！
エンジン音のしないジムカーナってどうなんでしょうか？

仕事のお伴、スバル　レガシィアウトバックがこのほど走行10万キロを迎えました！

昔は10万キロと言えば寿命を迎えたのと同義語でしたが、最近の車はは全く問題ありませんね！
外観も一応しっかりしています。


今までの仕事のお伴の社有車はだいたい20万キロ手前で入れ替えていたので、これは通過点にすぎません。

ちょうど、近所の神社の前でその時を迎えたので、記念撮影しておきました。


5年で10万キロ、以前よりはペースが落ちましたが、どこでも車で行くので距離は伸びちゃいます。
この車で一番遠くまで行ったのは、香川県の高松だったと思います。
大阪は何度も行きました。
何といってもアイサイトが付いているので本当に長距離は楽です。長距離に限らずすぐに使っちゃいます。渋滞時のストップ＆ゴーもスイッチ一つで走り出すので助かります。
この車の前のレガシィツーリングワゴンに付いていたSIクルーズは止まるとキャンセルせれてしまったので使い勝手は格段に上昇しました。
最近の車はもっと進化しているようですが、取り敢えずこれで十分です。欲を言えば設定速度の上限が114㎞/hですが、120㎞/hまで欲しいです。現行のスバルは120まで出来るそうですが・・

そして、8月末に2回目の車検を迎えました。
S君から「スバルの車検はどうするんですか？」「どうしようかな～」「5年　10万キロまで保証が効きますヨ！」とのことで、ディーラーにお願いすることに　車検満了日が8/27ですが、7月後半ですでに99000キロ「10万超えたらアウトですよ！」
1か月前の7/27を過ぎて車を預けたのが99600キロ！ぎりぎりでした！
特別気になる点はありませんでしたが、しいて言えば朝一番の冷間時にエンジンを掛けると「キキキキ」と言うようなイオンがすると伝えておきました。
費用の見積もりは諸費用も込で30万円オーバー！「外車並みの見積もりが来ました！」とS君
支払は会社ですが、日ごろ経費を削減するように言っている立場上お勧め項目は少し省いて、総額約20万えんまで搾りました。
その中で、バッテリーは5年も使ったので交換が必要と思ってましたが、金額が3万円オーバー！なので自分で交換することにしました。

S君から連絡があり、エンジンの異音は原因不明なので結局エンジンを載せ替えることになったみたい！との連絡
載せ替えには時間が掛かるので、戻りは9月に入るとのこと、S君が代車も貸してくれたし会社には他にも車あるしエンジン載せ替えてくれるなら待つよ！

戻ってきたのが9/7、戻ってきたときの距離が

です。

エンジンルームを覗いてみると

確かにエンジンは新品のようです。


オルタネータやエアコンのコンプレッサーとは明らかに色が違います。

良く見てみると、「29.7.06」

「17.7.10」

と印字されています。
この車がH17年なので、年式と仕様を合わせたと言うことでしょうか？
乗ってみた感想としては、確かに静かになっていることと、明らかにパワーがあります、トルクが増した感じです。
新車の時はこうだったのでしょうか？徐々に衰えて来たので気が付かなかったのでしょうか？

また、アウトバック用のバッテリーはアイドリングストップ車用のQ-85Rと言うもの、Amazonで検索してみるとPanasonic (パナソニック) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車用 N-Q100R/A3が16520円なので、これを購入して交換しました。


今回は本当にラッキーでした！これでまた10万キロ乗れますかね？

GWに入りましたが、外出自粛の中いかがお過ごしでしょうか？

Aさんがデントリペアツールをお持ちとのことでお借りしてきました！
お借りしたのはAmazonで売っている「Manelord デントリペアツール デントリフター 車の凹み直し 修復工具 バキュームリフター 引っ張り工具 DIY修理工具セット 」です。

ロードスター、320ｄとも気になる凹みがあり、ずーっと悩んでいましたが暇なので挑戦してみました。

まず、ロードスターから
トランクに凹みがあります。
以前のブログに書きましたが、これが大したことないので余計に気になります。

ハイマウントストップランプの右の方に1つ

もう1つは中央から少し右
どちらもカーポートの骨組みが歪んで見えるのでわかると思います。

デントリペアのツールは

いろいろな大きさのタブ（と言うそうです）があります。

その中の一番小さいものを選択、丸と小判型

取説を確認し

グルーガンで接着剤を溶かして

凹みの中心に貼り付け


リフターで引っ張る

アルコールを掛けると剥がれます。


引っ張りすぎると凸でしまうので、注意が必要です。　過ぎたるは猶及ばざるが如し！
何度か今の行程を様子を見ながら繰り返します。

出来上がりは

何とか満足いく出来栄えとなりました！

次に320ｄです。
これは昨年の台風19号で飛んできた隣の家の木の枝が当たったものと思われます。
外に出た時は、枝はかたずけられており話だけ聞きました。
まあ、台風なので仕方ないと思っていますが、出来れば直したい。
ただし、場所が微妙です。左のAピラーからドアの上です(*_*;
大小5か所ぐらい！





これにタブを貼り付け

少し良くなる。

さらに続けて

これを繰り返し

良く見ると分かりますが、ほとんど気にならないレベルとなりました。





ここまでうまくいくとは思いませんでした！！
この値段なら買いです！

なお、昨日お隣に遊びに来たお坊ちゃまが自転車で傷を付けてくれました(-_-;)

今朝、親御さんがお詫びに来て直してくださるそうなのでこれはプロのお任せします！　
(コンパウンドじゃ消えない）