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私のNAは以前にもご紹介の通りA/Tです。
これが来た当初はそのうちM/Tに換装しようかなどと考えておりました。

しかしながら、メインの使用は通勤で片道約50km、往復で100㎞！となります。まあ、たまに乗るならM/Tは楽しいと思いますが、今では毎日この距離を乗るのにA/Tで良かったと思っております(-_-;)

昨年、タッツーの友人のお父様でNC（M/T）乗りの方とお話ししました。同様に毎日通勤に使用されているそうで、私より渋滞路を通行されているはずです。「M/Tが楽しかったのは、最初の1か月だけでした！」とお話しされていました。

私の元に来たのは2年ちょっと前で、その時の距離は約43,000㎞、多分新車時からATFは無交換と思われ、ATFはむやみに交換するとかえって調子が悪くなると聞くので交換しませんでした。

現在は、約77,000㎞です。
現状では問題なく走行できております。もちろん現代の車に比べ変速ショックが大きかったり、60㎞/h付近での何となく変な挙動はありますが・・・
でも、だんだん距離を重ねるにつれ、このままで本当に大丈夫だろうか？と思い始めました。
ネットで調べても賛否両論！ただし、スタンドやオート〇ｯクスなどで交換しない方が良いとのこと。
もちろん、A/T以外の部分はほとんど自分で整備していますが、ここばかりは手を出していません。

そこで、昨日近所にある湘南マツダさんに相談に行ってきました。
結論としては、「交換はNG」でした。
交換は回路に堆積した金属粉などいまおとなしくしているものが動き出しバルブに傷をつけてギヤ抜け等の弊害が発生する可能性が大！とのことでした。
このまま無交換で乗っていて大丈夫ですか？と聞くと「大丈夫」とのことでしたのでATF交換は封印することにしました！

昨日7日は横浜消防出初式2018に行ってきました。ほぼお仕事がらみですが・・・

本当に良い天気でした！
会場は横浜赤レンガ倉庫周辺となるので、電車で向かいます。
桜木町駅からは徒歩で約15分

ランドマークタワーがそびえ立つ


この辺も絵になりますね！


汽車道を通り赤レンガ倉庫へ


ナビオス横浜を通過


横浜赤レンガ倉庫に到着
これも明治、大正の遺産




主催者　林文子横浜市長の挨拶
この方、元々はクルマ屋さん！


出初式と言えば、これの出番！



消防総合訓練はSR（スーパーレンジャー）が活躍




一斉放水は陸海空から




空からお別れの挨拶　大桟橋には手前が「にっぽん丸」向こう側が「オーシャン・ドリーム」


象の鼻パークは体験イベントコーナー

奥にはキングの塔（神奈川県庁）が見えます。

帰りは、関内から電車に乗ります。
その途中にあるジャックの塔（開港記念会館）


あっ！”クィーン忘れた！！

1月6日は、父の墓参のため富士へ
8日の予定でしたが、天気が悪そうなので6日に行ってきました。

行のコースはいつもの通り足柄峠を通るルート
足柄峠からは素晴らしい富士山が見えておりました。

ここから見る富士山が一番好きかもしれません！

テーブルには先客の方がいらっしゃいました。このテーブルも絵になるんです。


田んぼの間から


墓参の後は、御殿場インター至近の名鉄菜館で、飲茶セットを頂く。どんどん出てきて、食べるの夢中で写真どころでは無かった（笑）


帰路は箱根経由で
数日前と違い、ひっそりと

ゴール、スタート地点


ちょうど海賊船はいなかった。

天気に恵まれて良かった！

1月4日この先の悪天候に耐えられるように、ロードスターとクラウンのタイヤをスタッドレスに交換しました。

まず、ロドです。昨年は結局ノーマルのままでしたが、今年は降りそうとの予報なので・・・
ただし、積もってしまったらいくらタイヤがスタッドレスでもシャコタンなので・・・・


ホイルの色が違うので、印象が変わります。たまには良いかな？

クラウンは、


全く同じ純正ホイルなので違和感無しです。

さすがに2台交換すると疲れます！

既に随分前の印象がありますが、例年行って応援している箱根駅伝復路です。

場所も例年通りナップス横浜店前
通行規制が始まりました。

今回はゼロクラウン

いよいよ先頭が来ました。いつもより時間的に少し早く11時前


これも最近常連の青学！


次に東洋


次は東海！！なかなかいいぞ！


ここでの最終通過は上武大　がんばれー！


規制解除


母校は今年もダメだったが、来年は期待できそう？