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7月12～13日に大分から阿蘇へ行ってきました！
前回は1年半前ですね！
その前は、2014年なので、もう8年前ですね！
でも、何回行っても景色に圧倒されます。

7/12　朝7：45のANA　0791便で大分へ


機材はボーイング737-800でモニター無し！
機内で暇だったので、何気にスマホのGPSスピードメーターを立ち上げてみました。
すると・・・・
ちゃんと速度を表示するではありませんか！

時速800㎞/ｈで飛んでいるんですね！

大分空港に到着


今回のお伴はHonda　FIT

感想は最後に

やまなみハイウェイを通て行こうと思っていたが、ナビ任せだったら違ってた！
国道387から212号へ
すると阿蘇の景色が始まり大観峰の案内板が出てきました。
雲は多いものの景色が見渡せます。
ここにはぜひ快晴の日に行ってみたいものです。






次はお昼ご飯を食べに行きます。
ハンターカブネタをヒバリチャンネルとしてYouTubeにUPされている方が経営されているヒバリグリルさんへ


メニューです。


ここではハンバーグとベーコンチャウダーを頂きました。



毎日こんな景色見ながら暮らせたらいいですね～


ハンターカブを見せてもらいます。


こちらのハンターカブはお金のかかり方が違いますよ～



これは郵便屋さんも悩みますね！


その後は阿蘇神社前を通り阿蘇山へ



バイクで走ったら気持ちいいでしょうね～

草千里ケ浜が見える展望所へ



ロープウエイ乗り場が新しくなっています。



その後はちょっと足を延ばして通潤橋へ
ここは今まで見逃しすぽってでしたが、やっと行けました！
阿蘇からは1時間ちょっと
目の前にその名も「道の駅　通潤橋」がありそこに駐車出来ます。
よく有名な観光地は法外な駐車料金が掛かる駐車場のみしかないところ、そうそう鎌倉など（爆）がありますが、ここは良心的です！


橋は目の前に見え、田んぼを歩いていくと近くまで行けます。




ちょっと濃いくまモン


その後は大分のホテルへ


翌13日は非常に良い天気でした。


朝から午前中で仕事が終わってしまい、念のためとった夕方の便までは由布岳を見ながら空港へ





FIT返却時のメーターです。

グレードはよく分かりませんが、アダプティブ・クルーズ・コントロールが付いていました。
一応何とか使えましたが、やはり普段乗っているスバルのアイサイトの方が動きが自然で安心して乗れます。
エンジンの力が無いからでしょうが上りはものすごく回転が上がり、下りはその勢いで設定速度をオーバーしてしまいます。
カーブもアイサイトはハンドル切れ角に応じ速度が下がりますが、ＦＩＴはそんな事お構いなしです！
もう少しに詰めた方がよろしいかと思いました！
まあ、燃費は良い方でしょうね～

帰りはエアバス A321でした。
先日秋田に行った時もエアバスでしたが、これは個々にモニターがあっていいですね。
でも何見たか忘れた！


ふと見ると月が出ていました。

帰ってから奥が「今日は満月なんだって！」と言うので、見てきたよとこの写真を見せてあげました。地上は曇りで月なんて見えませんでした。

七夕祭があると言うので、タッツーの案内で奥とアッツちゃん、それに私の4人で昨日行ってきました！

入場の前に学校の近くにある家系ラーメン町田商店でラーメン食べました。

こここの前も仕事の時に来たんだよな～

味玉ラーメン　ノリ増し　硬め

最近、オジサンにはちょっとこの手は厳しくなってきたかな？
私が好きなラーメンしらいしと比べると麺がボソボソしている気がするが、なんだかんだ言って完食！

そしてタッツーが借りている駐車場に車を止めて学校へ
看板が手作り感があって学祭の雰囲気が出ています！


普段はここに水は流れていないそうです(-_-;)


コロナの影響でしょうが、事前予約制で入場者数も絞っているようです。
タッツーはこの暑いのに黒づくめ・・・


ステージではみんな非常にレベルの高い演技・演奏をしていました！
そして、ステージに立つ側は一生懸命やっるし、見ている側は一生懸命応援しているし、ああ若いっていいな～とオジサンは感動しました。どうかこの頃にしかできないことを悔いのないように勉強も遊びもやってほしいと思います。
残念ながらパフォーマンスは撮影禁止だったので、写真はありません！

19：34から花火が上がるそうです。
19時前から場所取り
この中央に上がるそうです。
最近はやはりコロナの影響で軒並み花火大会が中止となり、花火を見るのも久し振りです。


いよいよ始まりました！




























6分間でしたが、なかなかのものでした！
そして、なんとこの花火は学生が作ったものとタッツーから聞きさらにビックリ！

帰りはすっかり暗くなり細い月が出ていました！

ハンターカブにあまり乗れていません(-_-;)

週に1回なら良い方、2週間か3週間空くことも・・・

そうなると必然的にバッテリーが弱くなり、セルでは掛からない！
以前乗っていたスクーターはキックペダルが無く、セルのみなのでバッテリーが上がったら終わり！
幸いハンターカブはキックペダルが付いているので、最悪キックで掛かるのですがそれもいかがなものか？？？

キーをひねってみると

バッテリーの警告灯が点灯して上がってます！
ダメだ！

先日、物置をかき回していたら「ずぼら充電器」が出てきました。
ご覧のようにずいぶん前のものです。なぜうちに来たかも忘れてしまいましたが、この「ずぼら充電器」は普通の充電器とは違い、常に繋ぎっぱなしでいいんです！正にずぼら！私向き！



そこで乗らないときは、常に繋ぎっぱなしにできるように加工しました。

ハンターカブのバッテリーへのアクセスが悪いので、バッテリーからサブハーネスを出して、簡単にコネクターで抜き差しできるように加工します。
「ずぼら充電器」は駐車場所の横のガレージ用具収納庫に置きます。


防水コネクターのサブハーネス


バッテリーまでアクセスするためにカバーを外します。




左側は全部カバーを外します。もう、何回も外しているので、結合部も甘くなって外しやすくなりました！


バッテリーの端子にサブハーネスを接続します。


コネクターの位置を決めます。


その長さに合わせてM6の丸端子を取り付け


走行時に外したコネクターに水などが掛かったりすると嫌なので、メクラキャップの代用のコネクターも取り付けます。


これで、カバーを復元すればバイク側は完了

「ずぼら充電器」側ですが、付属のケーブルにはワニ口クリップが付いているので、それを切断し防水コネクターのオス側を接続します。


このように設置して


接続します。


ほぼ1日接続して、キーをONにしてみると12V


セルも回って掛かりました！


抜き忘れ注意ですね！


こんなことする前にもっと乗れよ！と言うのは重々分かっているのですが・・・・
まあ、これでいつでも安心してセルが掛けられます！