papasunsのブログ一覧

次女アッツちゃんが3月11日に大学を卒業しました！


お友達も皆さんはかま姿です。


卒業後は就職しお休みは毎週火曜日とのことで私とは休みが合わなくなります。
そこで記念にランチビュッフェに行くこととなりました。
場所は以前にも何度か行った横浜ベイホテル東急の「カフェトスカ」です。
普段ほぼ会社を休まないのでたまには平日休んでもいいかなと思い、３月１４日に平日限定の早割で一人１０００円お得でした。


13：30スタートで皆さん並び始めました。


今回は長女も我が家に来ており、響も参加です！（まだ食べられないけど・・・）


この日はすでに予約で満席のようです。


予約時に赤ん坊がいるのでベビーカーが置けるようにお願いしていましたが、席まで用意してくれていました。


でもボクはベビーカーです！


こちらの奥がアクションコーナーと言って
それぞれの窓口で目の前で作ってくれます。
・ローストビーフ
・とろ～り卵のオムライス
・パルミジャーノ・レッジャーノで仕上げたカルボナーラ
・野菜のフリット

その他にもおいしそうなものがたくさんあります。

最初の一皿のみ写真を撮ってみました。


結局私の膝の上に


うちのかみさんと３人で


「お祝い」で申し込んだので、今回ホテルで記念の写真を撮ってくれました。


アッツちゃんおめでとう！

あ～お腹いっぱい‼

寒い日が続きますがいかがお過ごしでしょうか

こう寒いと洗車する気も起きませんね！
先週は久しぶりにちょっと暖かったので年末以来の洗車をしてみました！

このように汚れ放題です(-_-;)

昔は水をかけると凍るほどでも洗車をしましたが、最近はとてもそんな気も起きませんよ・・・

洗車の中でも面倒なのが水のふき取りで、以前はワイパーのようなもので水を掃いたりしましたが、
ボディには細かい傷が入ってしまいふき取るしかないんですよ・・・
そんな中「洗車ブロアー」なるものを発見し試してみることにしました。
よく見てみると結構種類がありどれにしようか？と悩むほどです。
あまり高いものを買って失敗しても嫌だったので、これが買ったときは5千円ぐらいでした。



まず洗車をして



ブロアーで吹いてみましたが・・・・
ボディの表面のワックスが効いていないと水は飛んでいきません！！

と言う訳で、今回の効果はいまいちでした。

モールとの間やグリルなど拭きにくい部分は効果あると思います。

それなら、次回はと思いワックスをかけることにしました。
ワックスはシュアラスター　 エクストラプレミアムフォーミュラを使っています。
ちょうど今までのものが無くなったのでお代りです！



次なるものは、「電動ポリッシャー」です。

昨年、プロに磨いてもらい自分でもやってみようかと思い購入しましたが、いろいろなアクセサリーが付属されており、その中にはワックス用のスポンジもあります。


平面と波面がありましたが、今回は波面を選択しました。


これがなかなか良いのです！


ワックス掛けるのは結構力が必要ですが、片手でポリッシャーを支えて動かすだけでむらなく塗りこみが出来ました！

ふき取りも付属のタオルをスポンジの上に被せればＯＫ！

ゴシゴシ力を入れて拭く必要もなく楽ちんでした！

今回はブロアーの効果がいまいちでしたが、次はワックスが効いているので活躍してくれることでしょう！

前回からずいぶん時間が空いてしましましたが、修理完成編です。

フロント周りを取り付けます。


ハンドルは外すときに合いマークをしておきました。


フロントフォークを取り付けてフェンダーを付ければもう前輪が取り付けられます。

ライト周りの配線も復元しました。

今回は、フロントにスタビライザーを追加しました。事故後に乗ったときフロントがねじれていたので、これを付ければ万一の際も役に立つのではと言う思いからですが、効果はいかに？

それとフロントフォークと同じお店で同時に買えば送料無料なので・・・

何とか配線も合っていたようです。ライトちゃんと付いてますからね！


翌日、メンテナンスを兼ねた修理です。
まず、オイル交換です。
これがドレンプラグです。


オイル真っ黒ですね！


オイルを抜きます。


問題はこれです。オイルフィルターのカバーです！


1本ネジの頭が削れてやっと何とか外れました。


フィルターが出てきました。


外れたフィルターカバーを何とかしないと・・・
ヤフオクに出品があれば買ったけど、ないので直すしかない
ギザギザを削ります。


このぐらいかな


そして艶消し黒で塗装


Oリングを交換します。


頭の削れたボルトも交換です。


こんな感じでまとまりました。
ぱっと見は分らなくなりましたかね？


また、ドレンプラグはSRVのあるあるらしいですが、左側が純正、右側が改善品（マジェスティ用：4HC-15351-00）でリブが追加され強化されているようです。これに交換します。


オイルはヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40


注入量はフィルター交換時1.8Lだそうです。1.5L入れてから足していきます。


ちょうどぐらいですね！


次はプラグです。
NGKイリジウムプラグ　CR7HIX　ストックNO.3485


付いていたのはCR7HSA


締め込みは1/2回転と書いてあるが・・・



もう一つ気になっているのはフロントブレーキのホースを固定するボルト


オイルを抜いてボルトを外します。


ボルト交換の際は銅ワッシャーも同時交換






ブレーキフルードもエア抜きして規定量です。


走行距離は約１７５００㎞です。


何とか完成ですね！



ご近所を軽く乗ったところ何となくハンドルが右に曲がっているような気もするのですが、ほぼ問題にはならないと思います。
安全に乗って欲しいですが・・・

明けましておめでとうございます。

今年のお正月は穏やかで良いお正月でしたね！
我が家では新たに「響」が加わりにぎやかになりました。

お年玉は握りしめて離しませんね～！


近所の神社にお参りに行き


その後はガレージカフェ詣で


パパとドライバーシートへ


ちゃんとハンドル握っています！


目がマジですね！



今年もよろしくお願いします！

Renaissaの修理を本格化します。

まず、マフラーの交換です。
うちに来たときマフラーはほぼ直管の爆音マフラーが付いておりそれもなかなかだったのですが、ガレージカフェでお会いした方からノーマルマフラーがよいとのお話を聞きいつか交換してみようとヤフオクで入手していました。
今回の事故で右側が擦れて錆が出てきたのでこれを機に交換します。


ノーマルのマフラーは左右が繋がっており、取付は結構難しい。


ちょうどいい高さになるように台をかませて調整します。


前後のエキパイを外さないと付きませんね！


何とか付きました。カッコいいですね！


次にFフォークです。


フォークを外しました。


インナーチューブは点錆びだらけです。


フロントフォークキャップを外しオイルを抜きます。


出てきたオイルはヘドロのようになっており、分量も半分以下しかないのではないか？水も入っています！



出てきたスプリングなどです。


先人の方々の情報をもとに作業します。
まずはフォーク内をバラすためM16の高ナットでスペシャルツールを作ります。



８㎜の六角レンチをインパクトで緩めます。皆さんここで苦労していたようですが、インパクトがあれな一瞬で緩みます。


これが外れて出てきます。


ダストシールを外します。


オイルシールを止めるスナップリングを外しますが、錆びて折れてしまいました。





もう１本も同様に外します。


この辺の部品は新しいインナーチューブに移植します。


今回、インナーチューブは新品を奮発しました。点錆びだらけなのですぐにシールがだめになると思われるので会社の後輩のアドバイスもあり交換です。とわ言え左右で12,800円ですからお安いですね！


ダストシール


オイルシール


スナップリング


アウターチューブは綺麗にお掃除


オイルシールを入れて


φ40㎜の塩ビパイプで叩き込みます。


こんな感じです。


フォークオイルを入れます。勢いでメスシリンダーなどを買ってしまいましたが、よく考えたら100均の計量カップで十分だった！



フォークオイルは片側382㏄とのことです。以前FORZAのFフォークをオーバーホールしたときのオイルが残っていて、足りそうだな～と思いましたが、途中で足りなくなるのも嫌なので同じものを買っておきました。安いのでカワサキ（爆


まず300㏄



80までは測れるけど・・・

結局あったオイルのみでちょうど足りました！

スピリングなどを入れます。



フォークキャップのシールも交換です。フォークキャップは調整式に交換されていました。


何とか2本完了しました！


組み立て編に続く