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最後のクオーターマルチ・カムギアトレインE/G - ホーネット250
マイカー
最後のクオーターマルチ・カムギアトレインE/G
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siz1969
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ホンダ / ホーネット250
スタンダード (2006年) -
- レビュー日：2021年3月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
20年間で熟成されたMC14E型E/Gのふけあがりが気持ちいい。
車体もしっかりしており、破綻する気がしない。 - 不満な点
- フロントタイヤの選択肢が少なくなってきている。
- 総評
-
クオーターマルチなので、高回転キープで走ると楽しい単車です。デザインも特徴的で、気に入っています（後発でHornet600,Hornet900が出ましたが、250ccのみ「Hornet」の呼称で排気量表示がありません）
- デザイン
- 4
-
基本的には特徴的なデザインで気に入っています。
ただ、タンクの張り出しが大きく、コケるとたいていタンクがへこむらしいのが…
個人的にはビキニカウルが好きなので、初期型VTのを流用加工してつけています。 - 走行性能
- 4
- 6000rpm以上なら十分走ります。攻めて走るなら10000rpm以上キープで。
- 乗り心地
- 2
- 純正は足回りがかなり柔らかく、好みではなかったので、オーリンズ（Hornet600用）に交換・リセッティングしました。
- 積載性
- 2
- シートに収納式荷かけフックがあるので、多少の荷物は積めます。
- 燃費
- 4
- 20～25km/L程度。250cc4気筒のキャブ車ならこれくらいでしょう。
- 価格
- 4
- 10年ほど前に、走行3000kmちょっとの中古を48万で購入。
- 故障経験
-
特になし（さすがホンダ車）
そろそろゴム関係の部品は交換時かも。
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