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  5. てんとう虫とカブト虫・・・ [だぶはち]
SILKY SIX　＆　LIGHT WEIGHT
イイね！
   
2016年07月29日

てんとう虫とカブト虫・・・

てんとう虫とカブト虫・・・ スバル３６０が機械遺産に選ばれたそうですね・・・

あのコロンとしたデザインは今見ても可愛いですが、航空機技術を応用したと言われる超軽量構造は３００㎏台の車重を実現し（FRPのヨーロッパでも７００㎏台です）、軽規格の国民車として日本のモータリゼーションの台頭に大いに貢献したことへの賞賛だと思います(^○^)/


ただ、昔から思ってた疑問がひとつ・・・同じくドイツ国民車として開発されたVWビートルをデザインが似てますよね！　エッグシェルとすることで薄型鉄板で高剛性を目指した結果だと思いますが、遠く離れた日本とドイツで同じアプローチがされたことに興味は尽きませんね♪

ブログ一覧 | ほかのクルマ | クルマ
Posted at 2016/07/29 22:16:40

   

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スバル３６０ VWビートル
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この記事へのコメント

サーキットの豚
2016年7月30日 0:11
こんばんは。
開発者ではありませんが 興味を持っていただき ありがとうございます。
この時代 何処と無く 欧米車のデザインが組み込まれてましたよね。
って この二台は似過ぎです。すみません。
広い心で許して下さいね。
興味を持ったら 1匹飼ってみませんか？
コメントへの返答
2016年7月30日 21:13
こんばんわ〜(^○^)/

この時代はゼロからクルマを作り上げた創世記ですから、先進国の見よう見まねで仕方ないと思います♪

苫小牧にいた時、オハシコ（おはよう支笏湖の略で支笏湖畔にクルマ好きが自然と集まる）に毎回くるスバル３６０の女の子がいました！間近にみると本当にちっちゃくて可愛いクルマですよね！
ひでゆきくん
2016年7月30日 8:09
　尾根遺産の次は、機械遺産ですか…。(爆)

　鉄ボディで400キロ弱なら、ドライカーボンでボディを作ったら、一体何キロになるんだろ？(謎)


コメントへの返答
2016年7月30日 21:32
ひでゆきさん、座布団１枚！（笑）

ちょっと前に、クルマのボディ用のドライカーボン技術が確率されたって報道された記憶があるのですが・・・（謎）

もし実現すれば３６０くらいのボディだったら１００㎏くらいで出来ちゃうんじゃないですかね♪
ダメおやびん
2016年7月30日 12:31
丸味のあるボディーは好きですね〜〜（≧∇≦）
特に丸いお尻…(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
コメントへの返答
2016年7月30日 21:44
男でバーンと張ったセクシーな丸いお尻を嫌いな人はいませ〜ん。好きか大好きかの2種類で〜す（笑）

今の技術でスバル３６０を復活したら面白い＆楽しいクルマができるでしょうね。スバルはいま絶好調みたいですが、コスト高を理由にラインナップから外してしまった軽自動車をもう一回造って欲しいです♪


   

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「[整備] #3シリーズツーリング BMW コネクテッド パッケージ プロフェッショナル 更新 https://minkara.carview.co.jp/userid/260677/car/2948924/8301538/note.aspx」
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車マニアです。スーパーカー世代でどっぷり車好きになりました。Ｗ８エンジン＋クワトロシステムの愛車パサートも15年経ち、後継機はSILKY-SIXを積んだBMW ...
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