ベクターフォーシーズンズってどう？・・・

オールシーズンぢゃないですが、初めて買ったスタッドレスがMICHELINのMX+S100で、夏用コンパウンドにスタッドレスのサイプ刻んだ?ってものでした。コレが当時の用途のスキーエクスプレスにぴったりで、高速でヨレず、スキー場付近の雪はしっかりグリップしてくれました。唯一、アイスバーンでのスタートで少し滑りました。
あ゛、クルマはFull Time 4WDデス。
と言うワケで、ダイジョーブぢゃないでせうか。人柱お願いいたします。(違笑)

日本のスタッドレスは氷上を意識して柔らか目ですけど、欧州は雪上がメインでかつ速度域が高いので硬めですよね！とくにミシュランは夏タイヤ寄りの冬タイヤ(笑)だからオールシーズンタイヤに近いのかも知れません♪
ということで...大丈夫かな？

コメント失礼します。
私はオールシーズンタイヤ大好きです。初めてこのタイヤを経験したのは、25年以上前に買ったアメ車に付いていたMICHELINのオールシーズンでした。正月休みで大阪から東京に帰省する時に、名神関ケ原が降雪で通行止めになるその直前に関ケ原に入り込み、路肩で各車チェーン装着をしているのを横目にノーチェーンで走り切ることができました。
以来このタイヤの認識を新たにし、「便利」「使える」ということでこのタイヤを探しましたが、日本では入手困難となり、つい最近まで諦めていました。ところが、最近ピレリー､グッドイヤーが一部のサイズで出していることが分かり、今回のB8 PASSATにも探したのですが、サイズがなく断念しています。
このタイヤは、だぶはちさんも書かれている通り、ハードな走りをするのは無理です。また、スキーなどで本格的な雪道を走るのもサマータイヤよりはまし・・・状態です。更に、サマータイヤよりゴムが柔らかいので減りが早いです。でも、普通に街乗り（高速も）するのであれば、夏冬のタイヤ交換がいらない分「楽」です。
長くなりましたが、オールシーズンといえども、やはりメーカーによって色々癖があると思います。今話題にされているベクターは、以前から知ってはいましたが、未経験のため、分かりません。単純に考えればオールシーズンタイヤ大好きの米国､そこのメーカー製ということで、そんなに悪くはないのでは？？？と思いますが。。。

長文失礼しました。

昔からグッドイヤーとかアメリカ製のタイヤのカタログには「M+S」ってありましたよね！

四季がはっきりしてる日本は夏タイヤ、冬タイヤ(スパイク→スタッドレス)別々に扱われて来ましたが、北国は別にして、異常気象でどこでも突発的に雪が降る昨今はオールシーズンタイヤって「あり」だと最近思ってきました♪

特に栃木や群馬といった南東北とも北関東とも呼ばれているビミョーな地域(笑)では、仕事車以外は冬タイヤ履くか迷っちゃうんですよね(^_^;)

今まで使っていた冬タイヤ用のホイールあるのでブリザック買うか、減ってきたピレリをベクターにするか、どっちもありのようなので後は「選択」しちゃうだけですね♪

デリカに付いてるのはオールテレーンですが、雪の上ではよく滑ってくれます
4WDとはいえ、滑ってしまえば二駆も同じ…

あくまでも「オールシーズン」です

＞あくまでもオールシーズン...
その通りなんですよね(^_^;)

今まではっきりとした北国の勤務が長かったので、冬は必ず冬タイヤに履き替えるものでしたか、北関東&プライベート車は迷いますね。

ブリザック履くのが一番いいのは解ってるんですが...ベクターオールシーズンちょっと履いてみたい気分です(^-^)/