ヘッドカバーガスケット交換・・・

ヘッドカバーからのオイル漏れが止まらず、走り出して10分くらいすると真下の触媒に溜まったオイルが燃えだしてモクモクと煙が出るようになりました・・・

オイルが燃え尽きれば消えますので次の車検まで放っておこうかと思いましたが、知らない人が見て消防車を呼んでもいけないので(^▽^;)修理することにしました！

ずっとお世話になってるDLさんで12月整備で満杯のところに組み込んでくれ土日で修理してくれました。ちょうど走行距離15万キロ、これでまだまだW８に乗れそうです♪

フロントの方が「このボディサイズにこのエンジン、W８って本当に楽しいクルマですよね」って話してくれましたが、同時に「今後パーツ供給がいつまでできるかが問題ですね。なにせWエンジンはパサートのW８とトゥアレグのＷ12しかないし、パッキン一つダメになってもメーカーだとアッセンブリーでしかパーツ供給できない場合もありますから」とも。

3週間手元にあったW８を今日東京に置いてきましたが、帰りがけにエアモニセンサーが１つ故障しパンクか？とバタバタしましたが、なんか「忘れないでね」とW８が言ってるようで（ウチの機械モノにはよくあるんです）・・・大丈夫、まだまだ乗り続けるからね！！