だぶはちのブログ一覧

MYパサが来週７年目（３回目）の車検です・・・

先日から瀕死状態で、３回に１回お目覚めが、１０回に１回くらいしか目覚めることの無かったMMS君が、昨日久しぶりに元気に起きてました（笑）

あるんですよね〜ウチの家電製品には。もう我慢できない捨てるぞオーラを察して旧に元気になるヤツが。（爆）

復活するってことは、単純にDVDピックアップの不良だけかもしれないんで、車検の時に診てもらってもう少し使いたいと思います♪

MMS以外は特に悪い所は無いんですが・・・７年目の車検で注意しておくところってありますかね？

今回の旅行は大荷物なんでクルマで空港まで行きましたが・・・

Lサイズのスーツケースを３つ飲み込むのはさすがワゴンですね(^○^)/
リアゲートの角度が立ってるんで高さがある荷物をぎりぎり後端まで載せられます！

前者VENTOもセダンとしては世界一の（笑）巨大な５５０ℓトランクでしたがコレは無理です。

もちろんセダンの方がオールマイティに使えますが、セダンって排気量やボディサイズで階級が決められてるみたいで何か反発したくなりませんか？　たぶん一斉を風靡したワゴンブームもそういった背景があったと思うんですよね！
でも最近はミニバンが主流になり、また排気量＆ボディサイズで格付けがされてるみたいに感じます(^▽^;)　某トヨタなんか、アイシス⇒ウィッシュ⇒ノア／ボクシー⇒アルファード⇒ベルファイアと完全にピラミッドが出来上がってますもんね（笑）まるで昔のスターレット⇒カローラ⇒コロナ⇒マーク２⇒クラウンみたいでしょ（爆）

ちょいと家族旅行（普段の罪滅ぼし旅行とも言う 笑）にイタリアへ行ってきました(^○^)/・・・

スーパーカーの聖地ということで、カウンタックがごろごろ走ってるかと思いきや・・・ちっちゃいクルマばっかりでした〜(^▽^;)
ただ以前に行ったフランスの「ほとんどルノー」というつまらないことはなく、フィアット、スマート、アルファロメオ、シトロエン、プジョー、フォルクスワーゲン、トヨタ（aygoとか）・・・といろんなミニカーが勢揃いで見てて面白かったです！！その中でもよく見たのが「スマート」ですね。そのサイズをいいことに縦列駐車に横置き？で停めてるヤツもいて路駐が当たり前のこの国にはピッタリかも！
あと驚いたのは、アルファロメオやランチア、メルセデスなんかの普通車はぜ〜んぶ「ディーゼル」エンジン！（驚）欧州ではディーゼル主流と聞いてましたがこれほどとは思いませんでした。みんなガラガラガラガラ音させながら走ってて・・・ちょっと残念でしたね(^▽^;)
ガイドさんが話してましたがイタリア人って２年か３年に１回しか洗車しないそうで・・・クルマは足代わりって感じみたいです。日本人はキレイ好き過ぎるのかな？（爆）
いい息抜きができましたが・・・明日からの仕事とカード請求が憂鬱です〜（連爆）

２週間ぶりにエンジンをかけて主治医さんに行ってきました・・・

いつも不思議に思うんですが、だぶはちヨーロッパ号は主治医さんに近づくとエンジンが一段と調子良くなります！まるで実家に帰って来たのを喜んでいるようです〜(^○^)/

偶然エスプリS１とツーショットが撮れました♪

というのが一般的な目安だそうです・・・

家計収支を考えた場合の破綻しない限度から逆算している試算らしいです。みんカラメンバーはだいぶ目安をオーバーしてる方が多いと思いますが（天につば？汗）、そう考えると今のクルマ価格って「高止まり」してないですかね？！

確かに自動車産業は日本の基幹産業ですから、たくさん儲けて税金を納めてもらい、たくさんの雇用を創出してもらわなければいけませんが・・・軽自動車が１００万円超は当たり前、小型車でも２００万円、ミニバンなら３００万円、いわゆる高級車が５００万円・・・っていう固定相場がありますよね(^▽^;)

話題の「86」は最廉価モデルの「RC」が199万円と頑張ってますがこれは「エアコンレス」、標準グレードの「G」が241万円、上級グレードの「GT」が279万円、さらに上級パッケージの「GT“Limited”」が297万円と、諸費用入れると３００万円超になります。

私が最初に乗った日産シルビア1800LSE-Xは、８６のひとつ前のAETE71レビンとちょうど同じ「１３７万円」だったのを覚えています。まぁ当時のクルマの性能や装備、完成度は決して高くは無かったですが、スポーツカーってそんなもんでいいんじゃないでしょうか。

スッカラカンでいいから、エアコン付きでニュー８６を150万円くらいで出してくれたら一世風靡したかも！

でもトヨタ嫌いの私ですが（笑）、この時代にFRスポーツを復活させてくれたトヨタさんには座布団１０枚あげちゃうくらい評価してるんですよ〜(^○^)/