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今年初めてのクーラーONです・・・

急に暑くなってまだ慣れてないせいか身体に熱がこもった感じだったのでアクエリアスをがぶがぶ飲んでクーラーで身体を冷やして運転しました(^▽^;)　
季節の変わり目は「変わり目脱水」といって脱水症状になりやすいそうなのでみなさん気をつけてくださいね！

それにしても、クルマの方は絶好調ですね♪　クーラーアイドルアップはバッチリだし、長距離走って２２０マイルでガソリン２６ℓと燃費もいいし（220×1.6÷26=13.5♪）、ツインカムサウンドも心地良く・・・これでオートマだったらもっと楽チンなんだけど（爆）

シン・ゴジラのフルーレイもう２０回くらい観てますが（笑）つい買ってしまいました・・・

メイキング写真集のようなものですが届いてビックリ！厚さ５センチ以上はあるハードカバーのフルカラー豪華本でした（笑）俳優さんインタビューとかは皆無、ゴジラのデザイン画・特撮・シナリオ等の記録資料です♪

で、実は欲しかったのは別冊付録の「完全台本」の方。映画で早口で話される重要な部分の台詞が知りたかったんですよね♪　よく聞き取れなかった部分が解って大満足です(^○^)/


あと、圧巻だったのはミニチュア特撮。ゴジラは基本CGなのですが、ビルの倒壊シーンのオフィスの机、コピー機、キャビネ内のファイルまですべて1/4で超精巧に造られていて、日本が誇る特撮技術が活かさた秀作であることが実感できました(^○^)/

チャールズさんにお誘いいただき最高のお天気のもとプチツーリングしてきました。行き先は・・・

NASU GT CAFE (^○^)/

ハコスカ乗りの感じのいいオーナーさんのお店で美味しい珈琲を飲みながら何時間でもマッタリできそうです♪

いろんなクルマ好きが集まるそうで、ちょうど１１７クーペの方がいらっしゃいました。最終モデルのDOHC・2000XGで本当に美しいクーペで大好きなモデルです。いすゞのDOHCはロータスツインカムを模して作られたんですよね(^○^)/　珈琲スプーンもオシャレです♪


それにしてもチャールズさんのエスプリはカッコいいですね！極太のリアタイヤが圧巻で峠ではマフラーから火を噴いてました♪メチャ楽しかったです〜また遊んでくださいね(^○^)/

クラシックミニ用のパーツで「ステアリングアジャスター」というのがあります・・・

トラックのようなステアリング位置を下に下げるパーツなんですが・・・ロータスヨーロッパにも装着できないですかね(^▽^;)

ヨーロッパの場合、車高が低いのでステアリング位置が低いと脚が引っ掛かって乗り降りしずらくなりますが、私はモトリタ３０パイに交換しててかなり脚まわりに余裕があるので５センチくらい下げても大丈夫です♪


今はこんな感じのステアリング位置ですが・・・


こんな風にステアリング位置が下がるとイイ感じですよね(^○^)/


誰かやったことある人いますか〜？

理想の普段乗りのクルマです(^○^)/・・・

いすゞピアッツァXEハンドリングbyロータス

しかも走行40000キロ＆A/Tで９５万円ナリ♪

程度が良さそうな個体ですが１９８８（昭和６３）年式・２９年前のクルマで街乗りするには一通り初期化が必要です(^▽^;)　パーツ供給は期待できないけど、信頼できる専門店があればどうにかなるかな？（謎）