■ナビゲーション

回転王伝説！？

えびてるの愛車 [三菱コルトラリーアートバージョンR]

<< フロントパイプ作成、エボ10 ...

| 記事一覧 |

トランクフック取付 >>

整備手帳

作業日：2015年8月14日

クロスメンバー加工取付

Item: クロスメンバー加工取付
Author: えびてる

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

[大きい写真で見る]

ナンバーなしのスピードSC車両にするので、最終的にランエボのミッションを載せるつもりなのですが、トランスファーケースが張り出してくるので、純正レイアウトではフロントパイプを通す場所がありません。
そこでクロスメンバーを貫通させて通すことを考えました。
ランエボミッションを搭載するための下準備としてのクロスメンバー加工です。

[大きい写真で見る]

クロスメンバーを切断して、75mm角のパイプを溶接。
穴を開けてあるのは、ステアリングラックのアルミ本体部が干渉するためです。
ちなみに、スタビは付けないので配置上無視していますが、多分付きません。

[大きい写真で見る]

ラックの丸シャフト部分は本体から浮いてますが、さすがに角パイプを避けられるほどの高さはなく、アルミ板で5mm嵩上げしました。
この上にラックを取り付けると1枚目の写真になります。

[大きい写真で見る]

ブリッジ部分が角パイプに干渉するので、ブリッジの内側のボルト部分は5mmの嵩上げでは足りず、ちょうどよかったので手持ちにあったM16のナットを挟んでおきました。
当然、ボルトは純正長さでは足りないので長いものに交換しました。

[大きい写真で見る]

ラックを嵩上げしたので、中のステアリングシャフトも5mm押されることになるのですが、写真のクリップを緩めてやると長さの調整ができるので、それで長さを合わせました。
最悪は切断して溶接するつもりでいたので、調整できて助かりました。

パーツの取り付け相談をする

<< フロントパイプ作成、エボ10 ...

| 記事一覧 |

トランクフック取付 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

関連リンク

> 三菱コルトラリーアートバージョンR トップ

> 三菱コルトラリーアートバージョンR パーツレビュー

プロフィール

「参加断念 http://cvw.jp/b/262472/48128996/」

何シテル？ 12/07 21:38

えびてる [ 千葉県 ]

２０００年から関東でジムカーナやってます。もともと４駆のヴィヴィオでジムカーナを始めたものの・・・１台目は関越スポーツランドに向かう移動中、ガードレール...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

フロントバンパー取り外し。その１カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/02 23:38:32
フロントフェンダー取り外し手順カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/11/11 22:03:51
EVC6 IR2.4　取付け（回転＆スロットル信号）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/11/10 21:40:02

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	日産ノート e-POWER もともと発売されたころから気にはなっていたものの、後になったほうが高スペックの車が発売さ ...
	三菱 i-MiEV 自宅を新築したときにV2Hを付けたのと、通勤が5キロと近くなったので、通勤車として買いま ...
	マツダタイタンダッシュ重量が重く、4ATで燃費の悪かった積載車1号機から買い換えた2号機です。 1.5tベース ...
	スズキアルトワークス新車は高いし、中古も新車とほとんど変わらない値段だったので見送っていたのですが、発売から ...