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コンパクトカーとしていい感じ - クロスビー
試乗
コンパクトカーとしていい感じ
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なるかつ
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スズキ / クロスビー
ハイブリッド MZ(AT_1.0) (2017年) -
- レビュー日：2018年6月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
思っていた以上に車内が広々としている。運転席にはアームレストがついてるし。
リアシートも座ってみたが、1列目がそこそこ下がっていても足元の空間はある。
あと新幹線のシートみたいに前の座席から展開するテーブルがついてて便利そう。
リッターカーと思っていたが1Lターボは思ったより走る。結構いい。 - 不満な点
-
車種としての特性上仕方ないんだけど車高・アイポイントが高め。
その割りにボンネットが高いので前の感覚がつかみにくい。
あと元がアルトワークスなのはあるだろうけど、側窓の天地が小さめで低い位置に死角が多い気がする。
急ブレーキ時にATの変速が追いつかなくてエンストのようにアイドリングストップに突入するときがあり、ショックが大きいかなー。 - 総評
-
代車で乗りましたがリッターカーとしてはかなり上出来だと思います。
初代ヴィッツの１Lなんぞ比較にもなりません。
なーんて色々書きましたが人にオススメできるかといえば出来る。値段抜きなら。
この値段でスイフト系列買えますからねえ。
まあスイフトは知る限りリアシートに人権がないんですが。
- 走行性能
- 無評価
-
街中を巡航するのには必要十分以上によく走ります。加速めっちゃいい。
気が付いてると速度は出てますが、上り坂は押し負ける感じが若干あります。
高速も乗りましたが、120km/hオーバーは疲れそうですね。
小排気量ゆえ仕方ないか。 - 乗り心地
- 無評価
-
乗り心地は良いです（旧規格軽と比較して）
多少のでこぼこは良い感じにいなしてくれます。
突き上げ感もかなり少なめ。
しかしロールは結構ある。
重心高そうだし仕方ないか。 - 積載性
- 無評価
-
スイフト並って所でしょうが、リアシートが
分割可倒っぽいので融通はかなり利くと思います。
あとスイフトと違って四角いので、そこは積載考えると有利かな。 - 燃費
- 無評価
- 代車なんでわかりません。
- 故障経験
- 代車で故障したらやばいでしょ（）
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